BUSBAR LAMINE POUR CONVERTISSEUR STATIQUE D'ENERGIE ELECTRIQUE EN MILIEU AERONAUTIQUE

LAMINATED BUSBAR FOR ELECTRIC POWER STATIC CONVERTERS IN AERONAUTIC ENVIRONMENT

• Auteur / Autrice : Oussama Rahmouni
• Direction : Stéphane Duchesne, Sonia Ait amar
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Sciences pour l'Ingénieur Génie Electrique
• Date : Inscription en doctorat le 01/01/2021
• Etablissement(s) : Artois
• Ecole(s) doctorale(s) : Sciences, Technologie, Santé
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : LSEE - Laboratoire Systèmes Electrotechniques et Environnement

Mots clés

Mots clés libres

Milieu aéronautique

Décharges partielles

Busbar laminé

Partial discharges

Aeronautic environment

Laminated busbar

Résumé

Participer à l'adaptation nécessaire des busbars laminés à l'évolution des composants semi-conducteurs de puissances opérant dans des systèmes d'interconnexions soumis à des contraintes sévères, et devant en plus justifier d'une fiabilité sans faille durant tout le temps d'exploitation du système. Ces travaux pourront être déclinés en trois objectifs opérationnels. (1) Caractériser le comportement d'un busbar laminé en environnement aéronautique simulé (basse pression, comportement thermique, variation extrême des températures) ; avec la mise au point d'un modèle de prédiction du seuil d'apparition des décharges partielles (SADP) en fonction de la géométrie du busbar laminé, des matériaux et des procédés utilisés. (2) Evaluer le vieillissement électrique d'un busbar laminé avec suivi de l'évolution des décharges partielles, l'objectif sera de disposer d'outils théoriques permettant d'évaluer « a priori » la durée de vie de différentes solutions d'isolation en le comparant à des solutions plus traditionnelles disposant d'un retour d'expérience conséquent sur ce point. (3) Introduire des matériaux qui résistent longtemps aux décharges partielles pour faire un saut technologique important vers les tensions élevées tout en gardant des faibles épaisseurs et des inductances de connexions faibles

To participate in the necessary adaptation of laminated busbars to the evolution of power semiconductor components operating in interconnection systems subject to severe constraints. They must also have a flawless reliability during the whole operating time of the system. This work can be broken down into three operational objectives. (1) To characterize the behavior of a laminated busbar in a simulated aeronautical environment (low pressure, thermal behavior, extreme temperature thermal behavior, extreme temperature variation); with the development of a prediction model of the threshold of appearance of partial discharges (SADP) as a function of the geometry of the laminated busbar, the materials and the processes used. (2) To evaluate the electrical ageing of a laminated busbar with monitoring of the evolution of partial discharges, the objective will be to have theoretical tools allowing to evaluate "a priori" the life span of different insulation solutions by comparing it to more traditional solutions having a traditional solutions with a significant experience feedback on this point. (3) Introduce materials that resist partial discharges for a long time in order to make an important technological leap towards voltages while keeping the thicknesses and inductances of the connections low.