Thèse soutenue

Elimination des COV de l'air intérieur par couplage adsorption/oxydation catalytique : l'importance du choix de l'adsorbant et des conditions opératoires

FR  |  
EN
Auteur / Autrice : Quentin Pujol
Direction : Igor Bezverkhyy
Type : Thèse de doctorat
Discipline(s) : Chimie
Date : Soutenance le 02/07/2025
Etablissement(s) : Dijon, Université Bourgogne Europe
Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Carnot-Pasteur (Besançon ; Dijon ; 2012-....)
Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Laboratoire Interdisciplinaire Carnot de Bourgogne (ICB) (Dijon)
Jury : Président / Présidente : Bruno Domenichini
Examinateurs / Examinatrices : Pascaline Pré, Jean-François Lamonier, Habiba Nouali
Rapporteurs / Rapporteuses : Pascaline Pré, Jean-François Lamonier

Mots clés

FR  |  
EN

Résumé

FR  |  
EN

Le couplage adsorption/oxydation catalytique a été exploré pour le traitement de l’air contaminé par des COV à l’état de traces, avec une étape préalable d’adsorption longue suivie d’une étape désorption/ oxydation courte. L’étude a d’abord permis d’identifier les adsorbants les plus performants en conditions statiques et dynamiques pour le captage du toluène, une espèce représentative des COV. Les matériaux carbonés, en particulier le charbon actif NORIT RB3, ont montré les meilleurs compromis entre l’efficacité et l’accessibilité. Le couplage avec un catalyseur à base de platine (0,5%Pt/γ-Al2O3) a ensuite été étudié dans deux configurations. La configuration mettant en oeuvre l’adsorbant et le catalyseur au sein d’un réacteur s’est révélée peu efficace en raison du décalage entre la température de désorption et la température d’oxydation catalytique. En revanche, la configuration à deux réacteurs séparés a permis une oxydation totale du toluène désorbé avec une bonne stabilité du catalyseur., Une consommation d’énergie fortement réduite, et un meilleur contrôle de la chaleur dégagée par la réaction d’oxydation sont démontrés. Cette approche offre des perspectives prometteuses pour le traitement des COV en état de traces à l’échelle industrielle .