Redesign d'une chaîne logistique minière : proposition d'une planification tactique basée sur le blending dynamique

Redesign of a mining supply chain : Proposition of tactical planning based on dynamic blending.

• Auteur / Autrice : Bassma Azzamouri
• Direction : Vincent Hovelaque
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sciences de gestion
• Date : Soutenance le 23/11/2022
• Etablissement(s) : Rennes 1
• Ecole(s) doctorale(s) : Sciences économiques et sciences de gestion
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Centre de recherche en économie et management (Rennes ; Caen ; 2004-....)
• Partenaire(s) de recherche : Entreprise : Office chérifien des phosphates
• Jury : Président / Présidente : Blandine Ageron
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Vincent Hovelaque, Blandine Ageron, Samir Lamouri, David Lemoine, Vincent Alpan, Nicolas Cheimanoff, Vincent Giard, Nabil Atlassi
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Samir Lamouri, David Lemoine

Mots clés

Mots clés contrôlés

Planification stratégique

Industries minières

Logistique (gestion)

Mots clés libres

Management de la chaîne logistique minière

Recherche-Intervention

Planification tactique

Blending

Redesign

Gammes alternatives

Mining supply chain management

Research-Intervention

Tactical planning

Blending

Redesign

Alternative routings

Résumé

La mondialisation économique a imposé durant les deux dernières décennies aux entreprises d’évoluer et d’adopter des nouvelles stratégies de transformation pour la gestion des activités de production en adoptant des logiques d’enrichissement et de personnalisation des schémas logistiques traditionnels. Ceci a pour but ultime de faire face à la demande et aux exigences croissantes des clients y compris le secteur minier. Ce dernier, vu son impact fort sur le PIB des pays exploitants, s’est redirigé vers l’adoption de nouvelles approches de gestion à tous les niveaux décisionnels, permettant aussi de pallier l’épuisement des gisements contenant les minerais riches et de caractéristiques chimiques spéciales. Les investissements des entreprises pour l’augmentation de la capacité de production et l’amélioration des techniques d’extraction et de traitement des minerais pour faire face aux différents défis, doivent être accompagnés d’une adaptation du mode de gestion adopté. Cette thèse s’inscrit dans le cadre d’une Recherche-Intervention appliquée au cas de la chaîne logistique du site d’extraction et de traitement de la roche de phosphate de l’Axe Nord du Groupe marocain OCP. L’objectif principal est d’améliorer l’efficacité et l’efficience de la chaîne logistique étudiée à un niveau décisionnel tactique, en proposant de nouvelles méthodes organisationnelles pour une meilleure satisfaction des exigences des clients à moindre coût, en intégrant les contraintes du terrain et en répondant à des problématiques réelles.Le site industriel partenaire fabrique des produits finis par mélange de minerais ayant subi (ou non) un enrichissement via un traitement de lavage. Les produits finis sont à destination de deux types de clients (export et local) et expédiés via trains et/ou pipeline. Le travail a été réalisé en plusieurs étapes. Tout d’abord, une analyse fine du terrain a permis de mettre en exergue les points d’amélioration. Ensuite, un premier modèle d’optimisation a été développé pour la planification de la production des commandes à expédier par trains pour les clients à l’export, en adoptant un nouveau mode de pilotage des flux et en intégrant l’impact des gammes de production et des mélanges sur la satisfaction de ces commandes. Une extension de ce modèle a permis la considération de tous les types de commandes et des deux modes de transport, en organisant les activités de production au niveau des entités de la chaîne pour proposer les gammes de production et les mélanges à adopter pour chaque commande. En parallèle, une étude a été menée surl’impact des méthodes d’extraction minière sur la satisfaction des commandes. Les modèles développés ont été testés avec des données réelles et montré leurs pertinences vis-à vis des attentes de notre partenaire industriel.

Economic globalization has forced companies over the past two decades to evolve and adopt new transformation strategies for the management of production activities by adopting logics of enrichment and personalization of the traditional logistics schemes. The goal is to meet customers’ growing demands and requirements, including in the mining sector. The latter, given its strong impact on the GDP of operating countries, has redirected towards the adoption of new management approaches at all decision-making levels. It also helps to compensate for the depletion of deposits containing rich ores andof special chemical characteristics. Investment by firms to increase production capacity and improve techniques for extracting and processing minerals to meet the various challenges must be accompanied by an adaptation of the management methods adopted. This thesis is part of a Research-Intervention applied to the supply chain of the extraction and treatment site of phosphate rock of the North Axis of the Moroccan company OCP Group. The main objective is to improve the effectiveness and efficiency of the supply chain studied at a tactical decision-making level, by proposing new organizational methods for better satisfaction of the customer requirements at a lower cost, whileintegrating the constraints of the field and responding to real problems.The industrial partner site manufactures finished products by mixing minerals that have (or have not) been enriched by washing treatment. The finished products are destined for two types of customers (export and local) and shipped via trains and/or pipeline. The work was carried out in several stages. First, a detailed analysis of the ground has led to highlighting areas of improvement. Then, a first optimization model was developed for the production planning of orders to be shipped by train for export customers, adopting a new way of managing flows and integrating the impact of production lines and blends on the satisfaction of these orders. An extension of this model has considered all types of orders and both transportation modes, by organizing production activities in the entities of the supply chain and proposing the production routings and blends to be adopted for each order. In parallel, a study was conducted on the impact of extraction methods in mines on the satisfaction of orders. The models developed were tested with real data and showed their relevance regarding the expectations of our industrial partner.