Ouverture et fermeture de territoire par les réseaux de transports dans trois espaces montagnards (Bugey, Bauges, Maurienne)

Opening and closing of the territories by transport networks in the three space mountain (Bugey, Bauges, Maurienne)

• Auteur / Autrice : Laurence Berne
• Direction : Jean Varlet
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Géographie
• Date : Soutenance en 2008
• Etablissement(s) : Chambéry

Mots clés

Mots clés contrôlés

Alpes (France)

Pays sans littoral

Mobilité résidentielle

Bugey (Ain ; région)

Savoie (France)

France

Transports et communications

Mots clés libres

Ouverture et fermeture de territoires

Accessibilité

Représentations territoriales

Alpes

Résumé

Désenclavement et enclavement, maitre-mots devenus ouverture et fermeture de territoire, sont au cœur de la thématique. Considérée jusqu'à une date récente par l'unique entrée des infrastructures, I'ouverture de territoires par les transports est abordée certes sous I'angle de I'offre de transport, mais elle s'attache aussi à prendre en compte les pratiques de déplacements des usagers et les representations territoriales des habitants. Qualifier l'état et les degrés d'ouverture/fermeture, tout en améliorant leur mesure, connaitre les processus et leurs formes géographiques, tels sont les objectifs de la présente recherche doctorale. Focalisée sur trois territoires de montagne, Ie Bugey, Ie massif des Bauges et la vallée de la Maurienne, la démarche définit et évalue des critères d'appréciation, qu'elle développe en une analyse fine et comparative, afin de mieux cerner les niveaux d'ouverture et fermeture tout en mettant en lumière ce qui, dans ces processus territoriaux, relève de contextes spécifiques : milieu montagnard, cœur de maille. Alors que la première partie situe cette thématique dans Ie champ de la recherche sur les interactions entre réseaux de transports et territoires ainsi que la méthodologie suivie (chap. 1 et 2), la deuxième partie s'attache à évaluer finement I'ouverture/fermeture des territoires de montagne par Ie biais des trois principaux indicateurs de I'enclavement : I'offre, les pratiques et les représentations (chap. 3, 4 et 5). En découle la troisième partie, contribution méthodologique et théorique à I'enrichissement de la connaissance géographique de I'ouverture et de la fermeture de territoires par les réseaux de transports (chap. 6,7,8 et 9).

The two key words isolation and encirclement, which later became opening and closure of territory, are at the heart of the studied issue. Until recently, the opening of territories by public transports was only studied under the point of view of infrastructures management. This opening should be discussed in terms of transport supply, but also considere the users moving practices and their mental representation of the territory. The aim of this doctoral research is to characterize the status and degrees of opening/closing while improving their measurement, and to know the process and their geographical forms. Focused on three mountainous areas (the Bugey region, the Bauges massif and the Maurienne valley), this approach identifies and estimates assessment standards. This approach then develops a acute comparative analysis, in order to better identify the opening and closure levels, while highlighting the two specificities of these territories : the mountainous environment and the motorway network. While the first part situates this issue on the research field of interactions between transport networks and territories, and on the methodology (chap. 1 and 2), the second part assesses in detail the opening/closure of this mountainous areas through the three major isolation indicators : the offer, the practices and the mental representations (chapter 3, 4 and 5). Follows the third part, theoretical and methodological contribution to the improvement of the geographical knowledge of the territories opening and closure by transport networks (chapter 6, 7, 8 and 9).