Formation d’imbrûlés solides lors de la combustion des fuels lourds

= Particle formation from heavy fuel ail combustion

• Auteur / Autrice : Lars Witzel
• Direction : Pierre Moszkowicz
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Chimie physique appliquée à l'environnement
• Date : Soutenance en 1993
• Etablissement(s) : Lyon, INSA
• Ecole(s) doctorale(s) : École Doctorale de Chimie (Lyon2004-....)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : LCPAE – Chimie Physique Appliquée et Environnement (Lyon, INSA1980-1995)

Mots clés

Mots clés contrôlés

Coke

Pyrolyse

Déchets (combustible)

Combustibles

Résumé

Les préoccupations environnementales amènent à des limites réglementaires d'émission de plus en plus sévères pour la combustion des fuels lourds. Notre objectif est de déterminer les possibilités de prédiction des imbrûlés solides émis par les chaudières industrielles. Dans un premier temps, des gouttelettes de fuel lourd sont pyrolysées dans un tube à chute en milieu inerte pour obtenir des particules solides (des sphères creuses appelées cénosphères). Le rapport massique, cénosphères/fuel injecté est établi. Dans un deuxième temps la réactivité à l'air est mesurée par analyse thermogravimétrique. Les résultats obtenus (rapport massique cénosphères/fuel injecté, réactivité et température d’inflammation des cénosphères peuvent suffire pour assurer le suivi d'une production d'un fuel et pour tester l'efficacité d'un additif de combustion. Un modèle de simulation de la pyrolyse rapide d'une gouttelette de fuel lourd et de la formation d'une particule solide a été développé.

An enforced conscience toward the environment led too stricter emission limit regulations for the combustion of heavy fuel oil. This work is ta determine the possibilities for the prediction of solid emissions of industrial plants. In a first step fuel oil droplets are pyrolysed in inert gas while falling down a tube , to obtain solid particles (hollow spheres, called cenospheres). The mass ratio cenospheres/injected fuel is established. In a second step, the reactivity with air is measured by thermogravimetric analysis. The results (mass ratio cenospheres/fuel, reactivity and ignitions temperature of the cenospheres) may be sufficient to control the quality of one heavy fuel oil production and to test the efficiency of combustion additives. A model that simulates the fast pyrolysis of a heavy fuel oil droplet and the particle formation has been developed.