Ergonomie des artefacts partagés : de la conceptualisation des activités de partage à l’élaboration et validation de principes de partageabilité

The ergonomics of shared artefacts : from the conceptualisation of sharing activities to the development and validation of shareability design principles

• Auteur / Autrice : Clément Colin
• Direction : Éric Brangier
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Ergonomie
• Date : Soutenance le 17/04/2023
• Etablissement(s) : Université de Lorraine
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale SLTC - Sociétés, Langages, Temps, Connaissances (Lorraine)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : PErSEUs - Psychologie Ergonomique et Sociale pour l'Expérience Utilisateurs (Metz)
• Jury : Président / Présidente : Franck Amadieu
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Éric Brangier, Françoise Darses, Myriam Lewkowicz
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Françoise Darses, Myriam Lewkowicz

Mots clés

Mots clés contrôlés

Philosophie

Relations humaines

Économie collaborative

Mode de vie durable

Société

Partage

Mots clés libres

Mobilité partagée

Partage

Partageabilité

Recommandations ergonomiques

Transition écologique

Développement durable

Shared mobility

Shareability

Sharing

Design principles

Sustainability

Résumé

Le partage a été identifié comme un levier sociétal et environnemental important face aux crises que nous rencontrons. Cette activité sociale et économique remonte à l'aube de l'humanité, elle s'est principalement maintenue dans les sociétés industrielles grâce à trois types de pratiques : le partage avec des proches (ex. famille), le partage institutionnalisé par une organisation publique (ex. bibliothèque, piscine) et le partage de « communs » (ex. forêt, rivière). Depuis le début des années 2010, une économie dite « du partage » s'est également développée sous l'influence du numérique, du passage à des valeurs plus expérientielles et de crises économiques et environnementales.Les mobilités partagées sont d'un intérêt particulier car il s'agit d'un levier majeur pour diminuer l'empreinte environnementale de nos sociétés. Malheureusement, elles souffrent, comme de nombreuses activités de partage contemporaines, de problèmes d'utilisation récurrents.Dans un objectif de codification de sa pratique et d'accompagnement des professionnels de la conception, l'ergonomie crée et valide régulièrement des recommandations/principes ergonomiques. Ces principes servent de guide aux concepteurs, sur un sujet donné. Dans le contexte de la mobilité, ce travail a consisté à élaborer des recommandations pour le partage d'objets physiques défini comme : « une activité coopérative et distributive qui amène une personne à utiliser un artefact matériel de façon non exclusive, c'est-à-dire en commun avec une ou plusieurs autres personnes, pour des raisons pragmatiques ou symboliques ».Pour commencer, une revue de littérature a été réalisée. Elle caractérise le partage, résume son histoire et présente la psychologie du partage. Des principes visant à soutenir la conception et l'évaluation des activités de partage ont été extraits de cette synthèse bibliographique. Ils ont fait l'objet d'une procédure de validation qui a pris la forme :- D'un questionnaire diffusé auprès de répondants dans cinq pays (France, Allemagne, Egypte, Thaïlande et Mexique) afin d'étudier la validité transculturelle des principes ;- D'une étude « de laboratoire » auprès de professionnels de l'ergonomie et du design afin d'étudier la fiabilité et la validité de la grille de principes ;- D'une série d'entretiens auprès d'employés et d'utilisateurs d'un service d'autopartage afin d'étudier la validité des principes dans un cas réel de mobilité partagée.Ces trois études ont permis d'améliorer la grille de principes de partageabilité et de statuer positivement sur sa qualité. Les principes sont au nombre de huit : Accompagnement, Appropriation psychologique, Coopérativité, Décontamination, Gouvernance, Maintenance, Atténuation des risques et Valeur.

Sharing has been identified as an important societal and environmental lever in the face of the crises we face. This social and economic activity dates back to the dawn of humanity, and has been maintained mainly in industrial societies through three types of practices: sharing with close relatives (e.g., family), sharing institutionalised by a public organisation (e.g., library, swimming pool) and sharing "commons" (e.g., forest, river). Since the early 2010s, a so-called “sharing economy” has also developed under the influence of digital technology, the shift to more experiential values and economic and environmental crises.Shared mobilities are of particular interest because they are a major lever for reducing the environmental footprint of our societies. Unfortunately, like many contemporary sharing activities, they suffer from recurrent problems of use.With the aim of codifying its practice and supporting design professionals, ergonomics regularly creates and validates ergonomic recommendations/principles. These principles serve as a guide for designers on a given subject. In the context of mobility, this work consisted of developing recommendations for the sharing of physical objects, defined as: "a cooperative and distributive activity that leads a person to use a material artefact in a non-exclusive way, i.e., in common with one or more other persons, for pragmatic or symbolic reasons".To begin with, a literature review was conducted. It characterises sharing, summarises its history and presents the psychology of sharing. Principles to support the design and evaluation of sharing activities were extracted from this literature review. They were the subject of a validation procedure which took the form of:- A questionnaire distributed to respondents in five countries (France, Germany, Egypt, Thailand and Mexico) to study the cross-cultural validity of the principles;- A "laboratory" study with ergonomics and design professionals to study the reliability and validity of the principles;- A series of interviews with employees and users of a car-sharing service to study the validity of the principles in a real case of shared mobility.These three studies made it possible to improve the shareability principles and to give a positive assessment on their quality. The final principles are: Support, Psychological appropriation, Cooperativity, Decontamination, Governance, Maintenance, Risk mitigation and Value.