L’industrie automobile française et la Russie de 1954 à 2014

The French Automobile Industry and Russia from 1954 to 2014

• Auteur / Autrice : Boris Vinogradov
• Direction : Dominique Barjot, Marie-Pierre Rey
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Histoire moderne et contemporaine
• Date : Soutenance le 15/01/2021
• Etablissement(s) : Sorbonne université
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Histoire moderne et contemporaine (Paris)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Centre Roland Mousnier (Paris)
• Partenaire(s) de recherche : Etablissement de codirection : Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (1971-....)
• Jury : Président / Présidente : Francine-Dominique Liechtenhan
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Sophie Cœuré
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Leonid Iosifovič Borodkin, Ирина Викторовна Поткина

Mots clés

Mots clés contrôlés

Automobiles Citroën

Automobiles Peugeot

Renault

Recherche industrielle -- Coopération internationale

URSS

Relations économiques extérieures

Russie

France

Automobiles -- Industrie et commerce

Mots clés libres

Automobile

Renault

Russie

Transfert de technologies

Coopération industrielle

Peugeot

Citroën

Pays émergents

Automobile

Renault

Russia

Technology transfer

Industrial cooperation

Peugeot

Citroën

Emerging countries

Résumé

L’industrie automobile française est présente en Russie depuis plus d’un siècle. Les constructeurs français maintient leur présence sur le marché russe, malgré les nombreux bouleversements que connaît le pays au XXe siècle. La thèse étudie les activités des entreprises automobiles françaises en Russie dans les années 1954 – 2014. Elle couvre deux périodes bien distinctes : soviétique et post-soviétique et montre une continuité dans la stratégie des constructeurs automobiles français sur le marché russe. L’étude couvre la coopération franco-russe dans le domaine automobile sous le prisme des relations tant économiques et politiques que technologiques entre les pays. Cette coopération résulte d’une volonté bilatérale de la part de la France et de l’Union soviétique d’élargir les champs de leur coopération et de s’engager dans des projets industriels à long terme. Il est possible ainsi de mettre en lumière l’importance du transfert de technologies réalisé dans le cadre des projets automobiles franco-russes. Enfin, l’analyse du marché automobile russe permet de mesurer le rôle de la France dans le développement de l’industrie automobile soviétique puis russe. L’exemple de l’implantation de Renault en Russie post-soviétique illustre bien la stratégie du Groupe Renault-Nissan envers les pays émergents. L’usine « Renault Russie » à Moscou devient en 2014, la 4e usine du Groupe Renault pour le volume de la production.

The French automobile industry has been present in Russia for more than a century. French manufacturers have maintained their presence on the Russian market despite the many upheavals that the country experienced in the 20th century. The thesis analyses the activities of French automobile companies in Russia in the years 1954 - 2014. It covers two very distinct periods: the Soviet and the post-Soviet and shows continuity in the strategy of French car manufacturers on the Russian market. The study presents Franco-Russian cooperation in the automobile field under the prism of economic, political and technological relations between the countries. This cooperation is the result of a bilateral will on the part of France and the Soviet Union to widen the scope of their cooperation and to engage in long-term industrial projects. It is thus possible to highlight the importance of the technology transfer carried out within the framework of Franco-Russian automobile projects. Finally, the analysis of the Russian automobile market enables us to measure the role of France in the development of the Soviet and then Russian automobile industry. The example of Renault's presence in the post-Soviet Russia is a good illustration of the Renault- Nissan Group's strategy towards emerging countries. The "Renault Russia" plant in Moscow becomes the Renault Group's 4th largest plant in terms of production volume in 2014.