Des villes migrantes : Marseille, Buenos Aires : construire et habiter les périphéries urbaines au temps des migrations italiennes (1860-1914)

Migrants cities : Marseille, Buenos Aires : building and inhabiting the urban peripheries at the time of italian migrations (1860-1914)

• Auteur / Autrice : Thibault Bechini
• Direction : Annick Lempérière
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Histoire
• Date : Soutenance le 18/11/2020
• Etablissement(s) : Paris 1
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale d'Histoire de l'Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (Paris ; 1992-....)
• Partenaire(s) de recherche : Equipe de recherche : Mondes américains (Paris)
• Jury : Président / Présidente : Manuela Martini
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Annick Lempérière, Charlotte Vorms, Pilar González Bernaldo de Quirós
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Catherine Brice, Xavier Daumalin

Mots clés

Mots clés contrôlés

Buenos Aires (Argentine)

19e siècle

Marseille (Bouches-du-Rhône)

Italie

Justice

Construction -- Industrie

Urbanisation

Migrations

Banlieues

Mots clés libres

Périphéries urbaines

Marseille

Buenos Aires

Italie

Industrie de la construction

Urbanisation

Migrations italiennes

Circulations techniques

Marché immobilier

Justice civile

Justice de paix

XIXe siècle

Urban peripheries

Marseille

Buenos Aires

Italy

Building industry

Urbanization

Italian migrations

Technical circulation

Housing market

Civil justice

Justice of the peace

19th Century

Résumé

Entre le milieu du XIXe siècle et la Première Guerre mondiale, Marseille et Buenos Aires connaissent une expansion urbaine sans précèdent, étroitement liée à l'arrivée dans ces deux villes de nombreux migrants originaires de la péninsule italienne. Dans une perspective comparée, ce travail étudie la territorialisation de la présence italienne dans les quartiers périphériques des deux ports ; il met en évidence la contribution des migrants aux mutations techniques et typologiques qui affectent le secteur de la construction dans la seconde moitié du XIXe siècle. Dans une perspective translocale, la thèse étudie des circulations humaines et matérielles qui permettent de faire une lecture réticulée des transformations urbaines au temps des migrations italiennes. Après avoir rappelé le rôle joué par les Italiens dans la mise en contact des deux ports et avoir analysé l'organisation sociale dans les quartiers périphériques au début de la période, ce travail étudie la contribution des migrants italiens à la transformation des modes de production de la ville ordinaire entre les années 1860 et le début du XXe siècle. Pour ce faire, l'analyse recourt principalement aux minutes des juridictions civiles, justice de paix et tribunal de première instance, qui sont compétentes pour régler un grand nombre de litiges ayant trait à la propriété, à la construction et aux marches immobilier et locatif. La reconstitution de trajectoires résidentielles et professionnelles permet d'observer la manière dont les migrants italiens investissent les périphéries urbaines, comme habitants et comme travailleurs spécialistes du bâtiment. Selon les contextes d'installation, il est alors possible de souligner des différences en matière de spécialisation professionnelle ; parallèlement, sont mises en évidence les appropriations divergentes des techniques et des matériaux de construction dont on suit la circulation dans l'espace euro-américain. Enfin, l'étude montre comment changement technique et changement social modifient les interactions économiques et les aspirations politiques dans les quartiers périphériques à la veille de la Première Guerre mondiale.

Between the mid-19th century and the First World War, Marseille and Buenos Aires experienced unprecedented urban expansion, closely linked to the arrival in these two cities of many migrants from the Italian peninsula. In a comparative perspective, this work studies the territorialisation of the Italian presence in the peripheral districts of the two ports; it highlights the contribution of migrants to the technical and typological changes which affected the construction sector in the second half of the 19th century. In a translocal perspective, the thesis studies human and material circulation which allows a reticulated reading of the urban transformations at the time of the Italian migrations. After recalling the role played by Italians in bringing the two ports into contact and analysing the social organisation in the peripheral districts at the beginning of the period, this work studies the contribution of Italian migrants to the transformation of the modes of production of the ordinary city between the 1860s and the beginning of the 20th century. To do so, the analysis mainly uses the minutes of the civil courts, justice of the peace and the court of first instance, which are competent to settle a large number of disputes relating to property, construction and the real estate and rental markets. The reconstruction of residential and professional trajectories allows us to observe how Italian migrants settled in the urban peripheries, both as inhabitants and as construction workers. According to the contexts of settlement, it is then possible to highlight differences in professional specialisation; at the same time, the construction techniques and materials whose circulation is followed in the Euro-American space are the subject of divergent appropriations. Finally, the study shows how technical and social change altered economic interactions and political aspirations in the peripheral neighbourhoods on the eve of the First World War.