Etude des interactions réseaux véhiculaires et Cloud

Study of VANETs and Cloud interactions

• Auteur / Autrice : Geoffrey Wilhelm
• Direction : Hacène Fouchal
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Info - Informatique
• Date : Soutenance le 06/12/2018
• Etablissement(s) : Reims
• Ecole(s) doctorale(s) : Ecole doctorale Sciences du Numérique et de l’Ingénieur (Reims, Marne)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Centre de Recherche en Sciences et Technologies de l'Information et de la Communication (CRESTIC) EA 3804 (Reims, Marne)
• Partenaire(s) de recherche : Equipe de recherche : Equipe SysCom-CRESTIC
• Jury : Président / Présidente : Charles Tatkeu
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Jalel Ben Othman, Marwane Ayaida, Éric Ollinger
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Sidi-Mohammed Senouci, Selma Boumerdassi, Paola Flocchini

Mots clés

Mots clés contrôlés

Villes intelligentes

iCloud (informatique)

Réseaux ad hoc de véhicules

Mots clés libres

Réseau véhiculaire Ad-Hoc (VANETs)

Systèmes de Transport Intelligent – Coopératifs (STI-C)

Cloud

Icn

Villes intelligentes

Vehicular Ad-Hoc NETworks (VANETs)

Cloud

Cooperative and intelligent transportation systems (C-ITS)

Icn

Smart cities

Résumé

Les réseaux véhiculaires sont des réseaux émergents qui permettent de connecter des véhicules entre eux et avec les infrastructures routières. Ils permettent de mettre en œuvre des applications de sécurité (évitement des collisions, prévention des travaux, etc.), des applications temps-réel (aide à la conduite automatisée), des applications des systèmes de transport intelligents (gestion du trafic, proposition de détours, etc.), des applications de confort (péage automatique des autoroutes, connexion à du contenu multimédia en ligne, etc.). Pour fonctionner pleinement, le véhicule a besoin d’une puissance de calcul de plus en plus grande et d’une connexion quasi-continue. Afin de garantir cette contrainte, les réseaux véhiculaires font de plus en plus appel au Cloud. Cette thèse vise à explorer les différentes interactions entre les réseaux véhiculaire et Cloud.

Vehicular Ad-hoc Networks (VANETs) are a new kind of networks which allow to connect vehicles between them and with the road infrastructures. It make possible to deploy safety applications (colision avoidance, roadworks advertisement, etc.), real time application (driver assistance, automated driving, etc.), comfort application (automatic toll payment, access to multimedia contents via internet, etc.). In order to be functioning completely, the vehicle needs more and more computing power and a connection with almost no interruption. To guarantee this constraints, VANETs are using more and more often the Cloud Computing. This thesis aims to explore the differents intereactions between VANETs and the Cloud