Modélisation des ports de Brest (France), Rosario et Mar del Plata (Argentine) en tant que macro systèmes technologiques complexes : application à la modélisation des connaissances pour l'histoire des sciences et des techniques

Modelling of the ports of Brest (France), Rosario and Mar del Plata (Argentina) as Large Technical systems : application to knowledge modeling for the history of science and technology

• Auteur / Autrice : Bruno Rohou
• Direction : Serge Garlatti
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Epistémologie et histoire des sciences et des techniques
• Date : Soutenance le 13/12/2018
• Etablissement(s) : Brest
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Sociétés, temps, territoires (Angers)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Centre François Viète d'Epistémologie et d'Histoire des Sciences et des Techniques (Nantes ; Brest ; 1994-....) - Laboratoire en sciences et techniques de l'information, de la communication et de la connaissance (Brest ; 2012-....)
• Jury : Président / Présidente : Ronan Querrec
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Serge Garlatti, Ronan Querrec, Muriel Guedj, Jean Charlet, Sylvain Laubé, Miguel Ángel de Marco
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Muriel Guedj, Jean Charlet

Mots clés

Mots clés contrôlés

Web sémantique

Ontologies (informatique)

Histoire -- Méthode comparative

Argentine

Ports

Brest (Finistère)

Ports -- France

Mots clés libres

Port

Histoire

Web sémantique

Port

History

Semantic web

Résumé

Cette thèse s'insère dans le programme du Centre F. Viète ''Histoire comparée des paysages culturels portuaires'' et porte sur la compréhension de l’évolution scientifique et technologique des ports de Brest (France), Mar del Plata et Rosario en Argentine à l’époque contemporaine. L’hypothèse de recherche est de considérer un port comme un macro-système technologique complexe dont l’évolution spatiotemporelle en tant qu'artefact s’inscrit dans une histoire des sciences et des techniques. Ces artefacts sont considérés comme indicateurs signifiants de cette évolution. L'objectif de cette thèse est de bâtir une histoire comparée des ports, de proposer et de valider de nouvelles méthodes de travail en humanités numériques. Pour satisfaire à ces objectifs, nous avons produit une histoire comparée des ports considérés. Puis, nous avons développé un modèle d'évolution de ces ports, appelé HST-PORT, à partir du métamodèle SHS, ANY-ARTEFACT. A partir du modèle HST-PORT, nous avons conçu une ontologie de référence, appelée PHO (Port History Ontology). Cette dernière est fondée sur l’ontologie CIDOC-CRM et en reprend donc le modèle évènementiel. Cette ontologie a été évaluée avec succès en reproduisant l’histoire comparée des ports considérés faites par des historiens. A terme, il s'agit de concevoir de nouveaux systèmes d'information fondés sur ces ontologies et le web sémantique pour indexer, publier et d'interroger des sources historiques afin de produire une histoire comparée.

This thesis is part of the F. Viète Centre's ''Comparative History of Port Cultural Landscapes'' programme and focuses on understanding the scientific and technological evolution of the ports of Brest (France), Mar del Plata and Rosario in Argentina in contemporary times. The research hypothesis is to consider a port as a complex technological macro-system whose spatial and temporal evolution as an artifact is part of the history of science and technology. These artifacts are considered as significant indicators of this evolution.The objective of this thesis is to build a comparative history of ports, to propose and validate new research methods in digital humanities. To meet these objectives, we have produced a comparative history of the considered ports.Then, we have developed a model for the evolution of these ports, called HST-PORT, based on the SHS meta-model ANY-ARTEFACT. Based on the HSTPORT model, we have developed a reference ontology, called PHO (Port History Ontology). The latter is based on the CIDOC-CRM ontology and therefore uses the corresponding event model. This ontology has been successfully evaluated by reproducing the comparative history of the considered ports made by historians. In the long term, it will be necessary to design new information systems based on these ontologies and the semantic web to index, publish and query historical sources to produce a comparative history.