Identification et caractérisation multiéchelle de la signature peinture

Multiscale identification and characterisation of paint signature

• Auteur / Autrice : Serge Ekambi-Pokossi
• Direction : Hassan Zahouani
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Mécanique
• Date : Soutenance en 2005
• Etablissement(s) : Ecully, Ecole centrale de Lyon
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Laboratoire de tribologie et dynamique des systèmes (Écully, Rhône ; 1970-)

Mots clés

Mots clés contrôlés

Rugosité

Ondelettes

Analyse multiéchelle

Mots clés libres

Aspect peinture

Spectre de rugosité

Fonction de pondération

Résumé

Ce travail s'intéresse à la caractérisation et l'identification topographique du processus de peinture des tôles galvanisées de carrosseries de voitures en relation avec l'aspect peint. Les surfaces de ces dernières présentent un caractère multiéchelle qui se traduit par l'existence de trois échelles de rugosité (bande de longueur d'onde), la "forme" correspondant aux grandes échelles, "l'ondulation" correspondant aux échelles intermédiaires et la "rugosité" qui représente les petites échelles. En particulier, l'ondulation créée à la fois pendant la phase de production des tôles et pendant leur mise en peinture influence fortement l'aspect après peinture. L'objectif de ce travail est d'analyser les différentes échelles de rugosité des tôles de manière localisée et d'établir des corrélations entre les différentes longueurs d'onde de l'état de surface et le degré d'aspect. Un deuxième objectif est de mettre au point de nouveaux critères d'échelle qui permettent de définir des surfaces modèles pour obtenir un meilleur aspect.

This work is about the topographical identification and characterisation of galvanized autobodies steel sheets paint process, taking the paint appearance in account. Autobodies steel sheets surfaces are endowed with multiscale nature and three roughness scales families can be identified on them. Namely there exist the form, the waviness and the roughness representing respectively the high, the medium and the very small wavelengths of scales. We can emphasize on the waviness because it represents a very important family influencing much the paint appearance. This family is both created by the product and the paint processes of the steel sheets. The aim of this work is to make a local analysis of the different scales existing and to correlate with the paint appearance. The second objective is to create a new scale criterion in order to define some model surfaces giving the best paint appearance. To reach this objective it is necessary to find the paint signature. Finally this work is equivalent of seeking "ideal surface".