Les trajectoires de mise en oeuvre des démarches d'ingénierie concourante

The trajectories of implementation of concurrent engineering processes

• Auteur / Autrice : Fabienne Fel
• Direction : Jean-Claude Tarondeau
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sciences de gestion
• Date : Soutenance en 2001
• Etablissement(s) : Paris 10

Mots clés

Mots clés contrôlés

Produits nouveaux

Changement organisationnel

Conception technique simultanée

Gestion d'entreprise

Résumé

De très nombreuses entreprises cherchent aujourd'hui à accélérer la mise sur le marché de leurs nouveaux produits. Pour cela, elles mettent en oeuvres au sein de leur processus de conception et de développement des démarches dites d'ingénierie concourante, qui impliquent à la fois des changements organisationnels importants, et l'utilisation d'outils informatisés. Notre recherche vise à définir et analyser les trajectoires que les entreprises suivent, dans la mise en oeuvre de ces démarches ; elle vise également à étudier l'existence d'un lien entre les trajectoires suivies et les résultats des démarches d'accélération des développements, mesurés sous l'angle de la réduction des délais. Pour atteindre nos objectifs, nous avons réalisé une étude auprès de 250 entreprises françaises appartenant à des secteurs industriels variés. Nous avons collecté auprès de ces entreprises des données concernant d'une part les moyens et outils de l'ingénierie concourante utilisés, et d'autre part le moment où ceux-ci ont été mis en oeuvre. Nos résultats montrent l'existence de trajectoires très différenciées, bien que quelques grandes tendances puissent être déterminées. Nous proposons une typologie des trajectoires en quatre catégories, suivant les deux axes qui différencient le plus ces trajectoires entre elles : le premier axe concerne le caractère brutal ou progressif du changement introduit dans le processus de conception et de développement, le deuxième distingue le moyens mis en oeuvre suivant leur nature (moyens organisationnels ou outils informatisés). L'analyse du lien entre le trajectoires suivies et les résultats des démarches d'ingénierie concourante indique l'existence d'un effet de seuil, nécessitant la mise en oeuvre d'un nombre suffisant de moyens de l'ingénierie concourante indique l'existence d'un effet de seuil, nécessitant la mise en oeuvre d'un nombre suffisant de moyens de l'ingénierie concourante pour que les cycles de développement soient réduits. Nos résultats montrent aussi l'absence de lien entre les trajectoires suivies et la réussite ou l'échec des démarches d'accélération des développements.

A very large number of firms try today to speed up the avaibility of their new products in the market. To achieve this, they implement within their new product development process approaches known as concurrent engineering. These processes require both significant organizational changes and the use of computerized tools. Our research aims at defining and analysing the trajectories followed by companies during the implementation of these processes ; it also aims at studying the link between the followed trajectories and the result of the processes devoted to the speeding up of the development measured from the angle of time limits reduction. To achieve our goals, we conducted a study among 250 french firms from various industries. We gathered from these companies data regarding, on the one hand, the means and tools used for concurrent engineering, and on the other hand, the time when they were implemented. Our results prove the existence of very differentiated trajectories, althought some main trends can be identified. We suggest a classification of the trajectories along the two axes that most diffentiate these trajectories : the first axis regards the nature either brutal or progressive of the changes brought in the development process ; the second axis reviews the means implemented according to their type (organizational means or computerized tools). The analysis of the link between followed trajectories and the results of the concurrent engineering processes highlights the existence of a threshold effect, the latter requires the implementation of a large enough number of means of concurrent engineering to reduce development cycles. Our results also show the absence of a link between followed trajectories and the success or failure of development acceleration process.