Caloducs souples et confort thermique : Conception, réalisation, validation

par Laurent Weiss

Thèse de doctorat en Énergétique

Sous la direction de Denis Clodic.

Soutenue en 2001

à Paris, ENMP .

mots clés

• Caloducs souples
• Confort thermique
• Matériaux
• Code de calcul
• Chaussures
• Habitacle automobile
• échangeur
• Climatisation
• Caloducs
• Transfert d'énergie
• Chaussures
• Automobiles -- Habitacles

Résumé

Parmi les différents systèmes de transfert d'énergie, les caloducs sont considérés les plus efficaces car ils se distinguent par leur efficacité de transfert sous un faible gradient de température. Ils présentent d'autres avantages tels que la compacité, l'absence d'entretien et une conductance thermique élevée. Les qualités des caloducs ont été utilisées pour la maîtrise de température et l'évacuation de chaleur dans des dispositifs sensibles tels que les satellites ou les microprocesseurs. D'autres applications des caloducs n'étaient pas possibles jusqu'à maintenant car certains systèmes énergétiques présentent un cahier des charges strict: souplesse des composants, légèreté, coûts. Le confort thermique est un domaine où le potentiel d'utilisation des caloducs est très élevé. Ce mémoire présente la conception de caloducs souples à eau et deux applications liées au confort thermique. Deux brevets ARMINES, déposés en 1995 et en 1998, sont à l'origine de ces travaux. Un programme informatique, nommé CALCUL, a été développé. Deux bancs d'essais ont été réalisés, un pour la qualification des chaussures équipées de caloducs et un autre pour le rafraîchissement de l'habitacle automobile. Un démonstrateur a également été conçu au Centre d'Energétique pour une étude systématique de la maîtrise de température de paroi par panneau caloduc dans un habitacle automobile.

Titre traduit

Soft heat pipes and thermal comfort. Design, realization and validation

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