Commerce et commerçants dans le sahara central : les échanges entre le vilayet de Tripoli et les pays de l'Afrique centrale de 1835 à 1911

par Saied Ahmed

Thèse de doctorat en Lettres

Sous la direction de Jean-Louis Triaud.

Soutenue en 1996

à Aix-Marseille 1 .

mots clés

• Commerce -- Sahara (centre) -- 1870-1914
• Commerçants -- Sahara (centre) -- 1870-1914
• Commerce extérieur -- Tripoli (Libye) -- Afrique centrale -- 1870-1914
• Commerce extérieur -- Afrique centrale -- Libye -- Tripoli (Libye) -- 1870-1914

Résumé

A la reoccupation du vilayet de tripoli (l'actuelle libye) par les turcs en 1835, la situation economique, politique et sociale etait desastreuse. Les turcs revenaient au pouvoir pour la deuxieme fois apres avoir chasse les qaramanli. La situation strategique du vilayet de tripoli comme plaque tournante entre l'europe du nord et l'afrique centrale au sud a pousse les turcs a aider au developpement commercial de l'axe tombouctou, sokoto, kano, ouadai et bornou d'un cote et tripoli et benghazi de l'autre. A l'aide d'un vaisseau de type particulier, la caravane, de commercants hardis et engages et de capitaux d'horizons divers, des marchandises africaines et europeennes ont abouti aux ports tripolitains pour y etre commercialises ou exportees. Esclaves, plumes d'autruche, ivoire, peaux et poudre d'or sont convoyes de l'afrique centrale a destination de l'europe, de l'orient ou parfois des etats-unis. Inversement, la caravane prenait le relais de campagnes maritimes pour transporter en afrique cotonnade, the, sucre et plus tard, armes. Dans sa simplicite apparaitre ce commerce des caravanes implique une organisation sans faille et bien rodee. Autochtones ou etrangers (europeens et arabes de des pays voisins) les commercants avaient etabli une structure, dont la caravane est le noyau, est basee sur un systeme d'echange (poids, mesures, monnaies, tribunaux de commerce), une pratique des routes, une connivence avec l'autorites et les tribus nomades installes aux abords des routes caravanieres.

Résumé

With the reoccupation of the wilaya of tripoli "present libya" by the turkish in 1835, the economie, political and social situation was disastrous. The turkish were back to rule for the second time after having drived out the qaramanli. The strategical situation of the wilaya as a turntable plate between europe in the north and central africa in the south, has drived the turkish to help in the commercial development from the axe of tombouctou, sokoto, kano, ouadai and bornou, in side, and tripoli and benghazi in the other side. With a help from vessel of a particular type, the caravan, the varing and committed merchants and diverse capitals, african and european goods had arrived to tripolitan ports to be commercialized or exported. Slaves, ostrish feathers, ivory, hides and golden powder were sent from central africa to europe, the orient and sometimes to the united states. Invesely, the caravan took relay of maritime campaigns to transfort to africa coton, tea, sugar and leter on armes. In its simplicity this caravans trade had implicated avery good organisation without aflaw. Autochtones or strengers the merchants had established a structure of which the caravan was the stone and based on an exchange systeme (weith, measures, mony, commercial tribunals), a practice of roads a connivance with auttorities and nomade tribes installed in the caravan's roads.