Coopération et compétitivité : une comparaison du secteur des composants automobiles en France et en Allemagne

Cooperation and competitiveness : a comparison of the automotive components industry in france and in germany

• Auteur / Autrice : Niels Kegel
• Direction : Michel Rainelli
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sciences économiques
• Date : Soutenance en 1996
• Etablissement(s) : Nice
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Laboratoire Transformations de l'appareil productif et structuration de l'espace social (Nice)

Mots clés

Mots clés contrôlés

Organisation industrielle

Allemagne

France

Relations interorganisationnelles

Pôles de compétitivité

Résumé

Dans une premiere partie une analyse des theories de l'organisation industrielle met en evidence les relations entre cooperation et competitivite. Cette analyse se fait a partir de quatre variables intermediaires, c'est-a-dire susceptibles d'etre stimulees par la cooperation et d'influencer la competitivite : les couts, les variable s structurelles, les competences technologiques, l'internationalisation. La deuxieme partie est plus specifiquement consacree au secteur des composants automobiles. Toujours en fonction des quatre variables identifiees, une transposition des conclusion theoriques sur la situation particuliere du secteur en question est proposee. Enfin, on retrace les differences dans la realisation d'une organisation cooperative quant au secteur des composants automobiles en france et en allemagne.

In the first part a number of theories of industrial organization are examined concerning their capacity to shed light on the relationship between interfirm cooperation and competitiveness. Central to this examen are four intermediary variables which are, at the same time, likely to be stimulated by cooperations as well as to influence competitiveness : costs, structural dimensions, technological competence, internationalization. The second part is devoted to the automotive components industry. The conclusions drawn from theory are, with the help of the four variables identified before, transposed on the reality of this particular industry. Finally a comparison between german and french practices of cooperative organization in the automotive components industry is proposed.