Les instruments dans la coordination de l'action : pratique technique, métrologie, instrument scientifique

Instruments and the coordination of action : technical practices metrology, scientific instrumentT

• Auteur / Autrice : Alexandre Mallard
• Direction : Bruno Latour
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sociologie
• Date : Soutenance en 1996
• Etablissement(s) : Paris, ENMP

Mots clés

Mots clés contrôlés

Automobiles -- Entretien et réparations

Sociologie

Instruments de mesure

Utilisation

Sociologie du travail

Résumé

Les instruments sous toutes leurs formes (instruments de mesure, dispositifs optiques, outils techniques usuels. . . ) participent à la définition et à la coordination des pratiques. L'objet de la thèse est de mettre en relation trois aspects associés à la coordination par les instruments : les pratiques d'utilisation, les formes d'action qui y sont associées et les réseaux technico-économiques dans lesquels ils circulent. L'interrogation se situe au croisement de plusieurs disciplines des sciences sociales : sociologie des sciences, sciences cognitives, pragmatique des régimes d'ajustement, psychologie, ethnologie des techniques, sociologie de l'innovation. La première partie de la thèse étudie différentes modalités de la coordination correspondant à des instruments de forme différente. Elle s'appuie sur une étude realisee dans le secteur de la réparation automobile, qui articule deux enquêtes complémentaires : une ethnographie des pratiques techniques au garage met en évidence les diverses formes de compétence impliquées dans l'utilisation des instrument (perception, rôle du corps dans l'action, cognition, compétences sociales, savoir-faire …). Une analyse des réseaux industriels de la réparation automobile montre que les instruments participent à la coordination technico-économique dans ces réseaux. La seconde partie est consacrée à l’étude des instruments de mesure. Elle montre que la métrologie constitue une modalité de coordination des pratiques d’évaluation et de contrôle. Deux terrains empiriques sont examinés : l'analyse extensive des dispositifs de métrologie légale et de normalisation d'un instrument de mesure de la pollution automobile, le suivi d'un instrument scientifique de mesure de la pollution atmosphérique, depuis sa conception dans un centre de recherche jusqu’à ses applications pratiques chez l'utilisateur final. Ce dernier cas comporte l'analyse des processus suivants : pratiques de construction et de mise au point, évaluation de prototype en laboratoire de métrologie, construction d'un réseau commercial permettant de diffuser l'appareil, inter-comparaison de plusieurs instruments mesurant les mêmes propriétés physiques.

Instruments (measuring instruments, visualisation and optical devices, usual technical tools. . . ) play a role in the definition and coordination of practices. The aim of the PHD thesis is to relate three different aspects of the coordination through instruments : the practices involved in their use, the associated forms of action and the techno-economic networks of conception, distribution and use. This question is at the cross-road of different disciplines of the social sciences : sociology of scientific knowledge (SSK), cognitive science, pragmatics of the regimes of adjustments, psychology, ethnology of technology, sociology of innovation. The first part of the thesis studies the various forms of coordination associated with different kind of instruments. The inquiry focuses on car repairing activity and combines two complementary approaches : an ethnographical approach of the technical practices in a garage investigates the various form of competences involved in the use of instruments (perception, bodily knowledge, cognition, social abilities, know how …), an analysis of the industrial networks of car repairing shows that instruments take part actively in the techno-economic coordination of these networks. The second part of the thesis is centered on measuring instruments. It shows that metrology is a modality of coordination of the practices of assessment and control. The inquiry bears on two fieldworks : the extensive analysis of the systems of legal metrology and standardisation of an instrument of car pollution measurement, the study of a scientific instrument of atmospheric pollution measurement, from its conception in a research center up to its final practical use. This study tackles the following stages : construction and settling of an instrument in a scientific laboratory, assessment of prototype in metrology laboratory, construction of a commercial network for the diffusion of the product, intercomparison of several similar instruments.