Prévision du décrochage de profils d'ailes par résolution des équations de Navier-Stokes moyennées

par Guilhem Chevalier

Thèse de doctorat en Mécanique des fluides

Sous la direction de Robert Houdeville.

Soutenue en 1994

à École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace (Toulouse ; 1972-2007) .

mots clés

• Simulation numérique
• écoulement bidimensionel
• Angle d'attaque élevé
• Décrochage
• Décollement
• écoulement turbulent
• Transition
• Modèles de trubulence
• Coefficient de portance
• Traînée
• Aérodynamique -- Mathématiques
• Traînée (aérodynamique)
• Profils aérodynamiques
• Navier-Stokes, Équations de
• Tourbillons (mécanique des fluides)
• Écoulement visqueux

Résumé

Le calcul de décollements étendus sur un profil bidimensionnel est étudié à l'aide de la résolution des équations de Navier-Stokes moyennées. Le code a été développé initialement à la Direction de l'Aérodynamique de l'ONERA (Veuillot-Cambier). Il utilise une discrétisation de type volumes finis centrée en espace et une méthode pseudo-instationnaire de marche en temps. Cette étude se propose d'analyser l'influence de la modélisation de la turbulence lors de la prévision du décrochage. Plusieurs modèles ont été étudiés : modèle de longueur de mélange, modèles à une et deux équations de transport. Les calculs sont comparés aux résultats expérimentaux obtenus sur les profils A et B lors de l'Opération Décrochage menée conjointement par l'ONERA et l'Aérospatiale.

Titre traduit

Numerical simulation of a two-dimensional airfoi stall with the resolution of the density-averaged Navier-Stokes equations

Pas de résumé disponible.