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Analyse de sécurité des réseaux électriques par la méthode des indices de performance : application au réseau français très haute tension
| Auteur / Autrice : | Mohamed Benahmed |
| Direction : | Jean-Claude Sabonnadière |
| Type : | Thèse de doctorat |
| Discipline(s) : | Génie électrique |
| Date : | Soutenance en 1991 |
| Etablissement(s) : | Grenoble INPG |
| Partenaire(s) de recherche : | Laboratoire : Laboratoire d'électrotechnique (Grenoble1980-2006) |
| Jury : | Président / Présidente : Ai Buï |
| Examinateurs / Examinatrices : Philippe Auriol, Roger Moret, Jaime José Fandino Laverde, Guy Nerin |
Résumé
L'analyse de sécurité des réseaux électriques consiste à sélectionner rapidement dans un ensemble d'incidents possibles dans le réseau ceux pouvant provoquer des contraintes de tension et de transits. Des programmes "d'analyse de contingences" sont développés à cet effet. Deux grandes classes de méthodes sont distinguées : les méthodes implicites qui consistent à accélérer le calcul des tensions et des transits par la recherche d'une solution "locale" après la simulation de l'incident ; et les méthodes explicites qui consistent à quantifier la sévérité d'un incident par un nombre scalaire nommé Indice de Performance. Les incidents peuvent être comparés entre eux et classés dans une liste de contingences par ordre décroissant de leur sévérité. L'objet de cette thèse est d'étudier l'analyse de sécurité par l'approche "Indice de performance". Une première recherche est faite sur le choix d'une méthodologie utilisant l'indice de Performance, et la validation de celle-ci est effectuée sur le réseau Français à Très Haute Tension. Par la suite, le développement du concept de zone d'alerte dans l'espace des tensions et des transits est introduit, ainsi que l'application du traitement des limites de réactif des groupes, venant améliorer la capture des incidents contraignants. Une analyse temporelle de la méthode vient ensuite, pour son application en temps réel. Enfin une application "régionale" de la méthode est faite, dans le but d'une éventuelle "décentralisation" de l'analyse de sécurité au niveau des réseaux T. H. T régionaux