Recherche Avancée

Thèse soutenue

Métrologie et topographie appliquées au génie civil : mise au point de logiciels spécialisés : application à la reconnaissance des formes et à l'interprétation des déplacements

FR  |  
EN
Auteur / Autrice : André Boudon
Direction : Michel Aubrun
Type : Thèse de doctorat
Discipline(s) : Terre, océan, espace
Date : Soutenance en 1990
Etablissement(s) : Nancy 1
Partenaire(s) de recherche : autre partenaire : Université Henri Poincaré Nancy 1. Faculté des sciences et techniques

Résumé

FR

Ce travail porte sur la conception d'un ensemble de méthodologies de mesurage à différentes échelles de restitution, adaptées à divers problèmes de géodésie, de microgéodésie et de métrologie. Il se concrétise par la mise au point de logiciels spécifiques, destinés au traitement des mesures correspondantes, et à leurs interprétations. Le logiciel géodésie se caractérise essentiellement par une proce��dure entièrement automatisée, ne nécessitant aucun calcul préliminaire, ainsi que par le développement d'un algorithme original permettant le traitement, sur micro-ordinateur, d'un bloc d'environ 60 points nouveaux. Les logiciels microgéodésie et pétrologie ont pour particularité de prendre simultanément en compte l'ensemble des observations conduisant ainsi à la détermination directe des trois coordonnées des points visés. Le couplage des théodolites à un calculateur traitant les données en temps réel permet d'atteindre un facteur de précision compris entre 210##5 et 510##6. Ces logiciels ont été mis en œuvre pour évaluer les déformations d'un viaduc autoroutier situé dans un périmètre d'effondrement minier et pour suivre les déformations d'un silo à grains pendant les différentes phases de l'ensilage. L'interprétation du résultat des mesures porte soit sur l'identification automatique des paramètres d'une forme ou sur l'analyse de déplacements. Les problèmes de saisie mécanique sur les points à mesurer sont illustrés par la création de dispositifs spécifiques. Les exemples traités sont le réglage d'un convoyeur à bande qui a nécessité la conception d'une règle d'étalonnage et celui de la saisie de points par canalisations tubulaires à l'aide d'un porte-prisme crabe