Flammable refrigerant classification based on the burning velocity

• Auteur / Autrice : Tony Jabbour
• Direction : Denis Clodic
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Énergétique
• Date : Soutenance en 2004
• Etablissement(s) : Paris, ENMP

Mots clés

Mots clés contrôlés

Combustion

Vitesse de diffusion

Classification

Inflammabilité

Fluides frigorigènes

Mots clés libres

Combustion

Vitesse fondamentale

Risque

Frigorigène

Inflammabilité

Classification

Résumé

La classification actuelle des fluides frigorigenes inflammables n’adresse pas le risque d’inflammabilite de maniere suffisamment adequate, et une re-evaluation de l’inflammabilite est indispensable. La vitesse fondamentale de flamme est une propriete fondamentale de la combustion, liee aux risques d’inflammabilite, sur laquelle peut etre basee la classification de l’inflammabilite. L’ensemble des formulations derivees montre bien que la vitesse fondamentale de flamme est un parametre principal a prendre en compte dans la classification de l’inflammabilite. La vitesse fondamentale de flamme est mesuree a l’aide de la methode du tube. Les resultats montrent que la vitesse fondamentale de flamme permet de distinguer plusieurs niveaux d’inflammabilite. Outre les limites d’inflammabilite et le pouvoir calorifique, la vitesse fondamentale de flamme est un critere additionnel pour la classification des frigorigenes inflammables.

The current flammability classifications do not address adequately the flammability hazard, and better assessment should be provided. The burning velocity is shown to be an appropriate parameter related to flammability hazard and can be used as an additional criterion for flammability classification of refrigerants. The burning velocity is related to the parameters of combustion initiation and the main consequences of flammability hazard. The derived formulations demonstrate that the burning velocity is a main parameter to be considered in the flammability classification. The vertical tube method is used to measure the burning velocity. The results show that the burning velocity allows to differentiate flammability levels. The maximum burning velocity is taken as additional criterion to the lower flammability limit and heat of combustion in the flammability classification of refrigerants.