Comportement et dimensionnement des parois moulées dans les argiles raides saturées

Behaviour and design of diaphragm walls embedded in saturated stiff clays

• Auteur / Autrice : Jean-Bernard Kazmierczak
• Direction : Jean-Michel Siwak
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Génie civil
• Date : Soutenance en 1996
• Etablissement(s) : Lille 1

Mots clés

Mots clés contrôlés

Murs de soutènement

Diaphragmes (murs)

Métros -- Stations

Résumé

Les ouvrages de soutenement en paroi moulee s'inscrivent de plus en plus dans des sites urbains tres denses. Leur dimensionnement par les methodes classiques ne satisfait pas pleinement les projeteurs, notamment lorsque les formations concernees sont constituees d'argiles raides. Ce memoire propose un exercice methodologique base sur les donnees d'auscultation des chantiers des stations alma-gare et tourcoing-centre du metro de la communaute urbaine de lille. Les trois familles de methodes de dimensionnement (methodes basees sur la notion d'equilibre limite, methodes aux coefficients de reaction et methodes numeriques discretisees biphasiques totalement couplees, 2d et 3d) ont ete testees sur ces sites principalement constitues d'argile des flandres. L'emploi d'une methode numerique aux differences finies, avec des geometries tridimensionnelles, a permis d'etudier l'influence de la phase de realisation (creusement et betonnage) d'un panneau de paroi moulee (et d'une paroi complete) sur le milieu (argile raide) et les structures avoisinantes. Une methode simplifiee (calcul axisymetrique) permettant d'apprehender de maniere satisfaisante les phenomenes lies a cette etape particuliere est proposee. L'ensemble des analyses et des simulations realisees aboutit a une proposition de regles essentielles pour un dimensionnement satisfaisant des parois moulees dans les argiles raides. Elles concernent notamment la methode de determination des coefficients de reaction, le type de modeles de comportement de sol a employer dans les methodes discretisees, ainsi que le mode de calcul (en contraintes totales ou en contraintes effectives)