L’incidence de l’action de l’Union européenne sur l’Organisation maritime internationale : l'exemple de la pollution atmosphérique

The impact of European Union action on the International Maritime Organization : the example of air pollution

• Auteur / Autrice : Harrel Mpei A Fikong
• Direction : Patrick Meunier, Pascal Girerd, Olivier Lasmoles
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Droit public
• Date : Soutenance le 08/02/2024
• Etablissement(s) : Université de Lille (2022-....)
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale des Sciences Juridiques, Politiques et de Gestion (Lille ; 1992-....)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Centre de recherche Droits et perspectives du droit (Lille ; 2010-....)
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Loïc Grard, Catherine Roche, Philippe Boisson
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Éric Naïm-Gesbert, Gaël Piette
• DOI : 10.70675/8ae6671dz807ez425dz971bzdcd726c9d5e8

Mots clés

Mots clés contrôlés

Droit maritime

Pollution atmosphérique -- Droit

Pollution atmosphérique -- Lutte contre

Navires

Normes

Organisation maritime internationale

Et l'Union européenne

Mots clés libres

Rapports de systèmes

Enchevêtrements normatifs

Influence

Coordination des actions

Complémentarité

Efficacité

System relationships

Normative entanglements

Influence

Coordination of actions

Complementarity

Effectiveness

Résumé

Le travail propose d’analyser les rapports que l’Union européenne et l’Organisation maritime internationale entretiennent dans le cadre de la lutte contre la pollution atmosphérique. L’approche retenue vise à appréhender les contours de l’incidence de l’action de l’UE sur l’OMI. Très souvent cernée sous le prisme de la confrontation, la relation des deux organisations s’inscrit dans une dynamique de complémentarité. Dans ce sens, l’action de l’Union européenne vise essentiellement à contribuer efficacement à la stratégie de production normative de l’OMI. Les répercussions des initiatives de l’organisation régionale au niveau institutionnel mettent en lumière les limites de la stratégie de l’institution spécialisée des Nations Unies. L’amélioration du cadre juridique dédié à la pollution atmosphérique implique par conséquent une « refondation » tant structurelle que fonctionnelle afin de garantir une approche inclusive de production normative nécessaire à la bonne application des règles juridiques.

This work aims to analyse the relationship between the European Union and the International Maritime Organization in the field of air pollution. The approach adopted is intended to be global in order to better understand the impact of the EU's action on the IMO. Although the relationship between the two organizations is often seen as one of confrontation, it is in fact one of complementarity. In this sense, the European Union's action aims above all to make an effective contribution to the IMO's standard-setting strategy. The repercussions of the regional organization's initiatives at institutional level highlight the limits of the United Nations specialised agency's strategy. Improving the legal framework for air pollution therefore requires a structural and functional overhaul. All of which would make it possible to guarantee an inclusive approach to standard-setting necessary for the proper application of legal rules.