La fabrique du risque générationnel : Les agents d'une entreprise de transport public face aux transformations de leur métier

Manufacturing Generational Risk : The Agents of a Public Transport Company in the Midst of Organizational Change

• Auteur / Autrice : Laura Cottard
• Direction : Patrick Obertelli
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sociologie, démographie, anthropologie
• Date : Soutenance le 15/12/2021
• Etablissement(s) : université Paris-Saclay
• Ecole(s) doctorale(s) : Sciences Sociales et Humanités
• Partenaire(s) de recherche : référent : CentraleSupélec (2015-....)
• Partenaire(s) de recherche : graduate school : Université Paris-Saclay. Graduate School Sociologie et science politique (2020-....)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Formation et apprentissages professionnels (Paris)
• Jury : Président / Présidente : Yannick Perez
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Valérie Cohen-Scali, Olivier Schwartz, Jean-Philippe Bouilloud, Florence Giust-Desprairies
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Valérie Cohen-Scali, Olivier Schwartz

Mots clés

Mots clés contrôlés

Sécurité ferroviaire -- Facteur humain

Générations

Identité professionnelle

Mots clés libres

Générations

Sécurité ferroviaire

Conducteurs de métro

Mainteneurs

Identité professionnelle

Facteurs organisationnels et humains

Metro drivers

Maintenance workers

Generations

Professional Identity

Human factors

Railway safety

Résumé

Les « jeunes » conducteurs de métro et mainteneurs des trains sont-ils différents des « anciens » ? L’arrivée des nouvelles générations pourrait-elle avoir des effets sur la sécurité ferroviaire ?Le point de départ de cette recherche tient à l’émergence, à la RATP, d’un questionnement portant sur la possibilité que l’arrivée des jeunes, à la conduite et à la maintenance des trains, n’introduise un « risque générationnel » pour la sécurité ferroviaire. A partir de l’analyse de la demande de l’entreprise, la recherche explore l’imaginaire générationnel de la RATP, et tente de mettre au jour le processus parlequel les générations s’y sont constituées en problème. Quels enjeux, quelles tensions, quelle conflictualité sous-tendent les rapports des « anciens » et des « jeunes » au travail ?Pour explorer ces questions, deux enquêtes ethnographiques ont été menées, au sein d’une ligne de métro puis d’un atelier de maintenance des trains, rassemblant plus d’une soixantaine d’entretiens individuels et plus d’une trentaine de journées d’observation.L’analyse des données recueillies permet de montrer que les jeunes, abordés dans l’entreprise sous l’angle du risque, constituent en fait une menace du point de vue des anciens. Ils incarnent à leurs yeux la perspective en marche de leur propre obsolescence, et la remise en question de ce qui faisait valeur pour eux et sens dans leur travail.Les processus à l’œuvre sont analysés plus précisément à travers deux études monographiques consacrées aux conducteurs de métro et aux agents de maintenance des trains. Ces études présentent la construction identitaire professionnelle de ces agents et montrent comment certains changements technologiques et organisationnels, appauvrissant les métiers, produisent des effets de dévalorisation d’ampleur différenciée à la conduite et à la maintenance, et contribuent à éloigner les « anciens » et les « jeunes » au travail.

Are the so called « young » metro drivers and maintenance workers different from the « old » ones? Could the arrival of new generations of workers impact railway safety?The starting point of this research stems from the emergence, at the RATP, the Paris public transport company, of a line of questioning surrounding the possibility that the arrival of a younger workforce, in both driving and maintenance roles, could introduce a « generational risk » for railway safety.Starting from an analysis of the company's own problematization, this research explores the conceptual construction of generations within the RATP, and tries to elucidate the manner in which generations were construed as problematic. What stakes, what tensions, what conflicts underlie the relationship between the older and the younger generations? To explore these questions, two ethnographic investigations were carried out, within a metro line and a maintenance workshop, garnering over 60 individual interviews and over 30 days of observation.Analysis of the collected data reveals that the « young », problematized internally as a « generational risk », constitute in fact a threat from the point of view of the « old » workers. In their eyes, they are the avatars of their increasing obsolescence, and directly gnaw at everything that valorized their work, as well as gave it meaning.The mechanisms in play are analyzed more precisely through two monographic studies dedicated to the metro drivers and maintenance workers. These studies reveal the manner in which these workers construct their professional identities and show how certain technological and organizational changes, which hollows out the work, produce differential impacts of devaluation on driving and maintenance roles, and contribute to the increased distancing between the generations at work.