Thèse soutenue

Impact des ions rapides sur la microturbulence dans les plasmas de fusion

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Auteur / Autrice : Samuele Mazzi
Direction : Mohamed Sadruddin Mohamed-BenkaddaJeronimo Rodriguez GarciaDavid Zarzoso Fernandez
Type : Thèse de doctorat
Discipline(s) : Physique et sciences de la matière. Energie, rayonnement, plasma
Date : Soutenance le 23/11/2021
Etablissement(s) : Aix-Marseille
Ecole(s) doctorale(s) : École Doctorale Physique et sciences de la matière (Marseille)
Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Physique des Interactions Ioniques et Moléculaires (Marseille ; 2012-....) - Institut de Recherche sur la Fusion par confinement Magnétique (CEA Cadarache, Saint-Paul-lez-Durance)
Jury : Président / Présidente : Pascale Hennequin-Blondet
Examinateurs / Examinatrices : Carlos Hidalgo, Alberto Loarte, Gerardo Giruzzi
Rapporteurs / Rapporteuses : Paola Mantica, Olivier Sauter
DOI : 10.70675/efff5047zdd43z4149z82b0z07e627ffd718

Mots clés

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Résumé

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L'exploitation des plasmas de fusion magnétiquement confinés en tant que source d'énergie durable et propre est limitée par le transport turbulent radial vers l'extérieur. Ce transport est principalement induit par les micro-instabilités. Les future réacteurs seront principalement chauffés par les particules alpha produites par les réactions de fusion nucléaire. Les particules alpha doivent être bien confinées afin de transférer leur énergie aux ions thermiques. Cependant, on a aujourd'hui très peu de connaissances sur l'interaction entre les particules alpha et la microturbulence. Ainsi, des régimes de turbulence et de transport inattendus peuvent avoir des effets néfastes sur les performances des futurs réacteurs chauffés par les particules alpha. L'étude d'un scénario de tokamak qui peut imiter les conditions expérimentales attendues dans les futurs réacteurs est donc cruciale. Des études numériques sur l'impact des ions rapides hautement énergétiques, imitant la dynamique des particules alpha, sur le transport turbulent provoqué par le gradient de température des ions et les instabilités du mode des électrons piégés ont été réalisées. Il est démontré qu'une suppression du transport turbulent à l'échelle ionique peut être obtenue en présence de tels ions hautement énergétiques. Les modes d'Alfvén (AEs), déstabilisés par les ions hautement énergétiques à travers une interaction onde-particule, jouent un rôle essentiel dans le mécanisme multi-échelle menant à la suppression de la turbulence. Des analyses approfondies soulignent en outre la possibilité de reconnaître les caractéristiques de la réduction du transport à l'échelle des ions