Annulation d’interférences dans les systèmes MIMO et MIMO massifs (Massive MIMO)
| Auteur / Autrice : | Abdelhamid Ladaycia |
| Direction : | Anissa Mokraoui, Karim Abed-Meraim, Adel Belouchrani |
| Type : | Thèse de doctorat |
| Discipline(s) : | Sciences pour l’ingénieur |
| Date : | Soutenance le 01/07/2019 |
| Etablissement(s) : | Sorbonne Paris Cité |
| Ecole(s) doctorale(s) : | École doctorale Galilée (Villetaneuse, Seine-Saint-Denis) |
| Partenaire(s) de recherche : | Etablissement de préparation : Université Sorbonne Paris Nord (1970-....) |
| Laboratoire : Laboratoire de traitement et transport de l'information (Villetaneuse, Seine-Saint-Denis) | |
| Jury : | Président / Présidente : Pierre Duhamel |
| Examinateurs / Examinatrices : Philippe Ciblat, Gabriel Dauphin | |
| Rapporteurs / Rapporteuses : Jean Pierre Delmas, Mohammed Nabil El Korso | |
| DOI : | 10.70675/a50b9b3fz27f7z4549z84abzb14156c2a2d9 |
Mots clés
Résumé
Les systèmes de communications MIMO utilisent des réseaux de capteurs qui peuvent s’étendre à de grandes dimensions (MIMO massifs) et qui sont pressentis comme solution potentielle pour les futurs standards de communications à très hauts débits. Un des problème majeur de ces systèmes est le fort niveau d’interférences dû au grand nombre d’émetteurs simultanés. Dans un tel contexte, les solutions ’classiques’ de conception de pilotes ’orthogonaux’ sont extrêmement coûteuses en débit utile permettant ainsi aux solutions d’identification de canal dites ’aveugles’ou ’semi-aveugles’ de revenir au-devant de la scène comme solutions intéressantes d’identification ou de déconvolution de ces canaux MIMO. Dans cette thèse, nous avons commencé par une analyse comparative des performances, en nous basant sur les CRB, afin de mesurer la réduction potentielle de la taille des séquences pilotes et ce en employant les méthodes dites semi-aveugles. Les résultats d’analyse montrent que nous pouvons réduire jusqu’à 95% des pilotes sans affecter les performances d’estimation du canal. Nous avons par la suite proposé de nouvelles méthodes d’estimation semi-aveugle du canal, permettant d’approcher la CRB. Nous avons proposé un estimateur semi-aveugle, LS-DF qui permet un bon compromis performance / complexité numérique. Un autre estimateur semi-aveugle de type sous-espace a aussi été proposé ainsi qu’un algorithme basé sur l’approche EM pour lequel trois versions à coût réduit ont été étudiées. Dans le cas d’un canal spéculaire, nous avons proposé un algorithme d’estimation paramétrique se basant sur l’estimation des temps d’arrivés combinée avec la technique DF.