Proposition d'outils pour l'ordonnacement de la production dans les usines de mécanique automobile

par Mariem Fakhfakh

Thèse de doctorat en Sciences et technologie industrielles

Sous la direction de Yannick Frein et de Maria Di Mascolo.

Soutenue le 22-10-2012

à Grenoble , dans le cadre de École doctorale Ingénierie - matériaux mécanique énergétique environnement procédés production (Grenoble) , en partenariat avec Sciences pour la Conception, l'Optimisation et la Production de Grenoble (équipe de recherche) .

Le président du jury était Lionel Dupont.

Le jury était composé de Yannick Frein, Maria Di Mascolo, Mickael Collardey.

Les rapporteurs étaient Alain Guinet, Patrick Charpentier.


  • Résumé

    Cette thèse CIFRE, en collaboration avec le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën, a pour but de proposer des solutions novatrices de gestion de production appliquée aux usines de mécanique, et plus particulièrement des politiques de planification et d'ordonnancement de la production des ateliers. Nous apportons des solutions pour résoudre la problématique de la planification de la production avec un redimensionnement des ressources au sein de l'usine de mécanique des amortisseurs. Nous étudions également la problématique de l'ordonnancement et du lissage de la production au sein des usines de mécanique des moteurs. Nous proposons deux approches différentes qui sont testées et comparées sur des données réelles. Nous proposons finalement un outil d'aide à la décision qui a pour objectif de fournir un ordonnancement des montages de moteurs tout en respectant les contraintes industrielles et le lissage de la production. Nos travaux ont été intégrés au sein du système d'information de PSA Peugeot Citroën.

  • Titre traduit

    Proposition of tools for production scheduling in components manufacturing plants


  • Résumé

    This CIFRE thesis, in partnership with the French car manufacturer PSA Peugeot Citroën, aims to propose innovative solutions of production management applied to components manufacturing plants, and more particularly planning and scheduling policies of production workshops. We provide solutions for the production planning problem with a sizing of resources within a plant producing dampers. We also study the scheduling problem and production leveling problem in engines plants. We propose two different approaches which are tested and compared with real data. We finally propose a tool for decision support that aims to provide a scheduling of engines assembly workshops while respecting the industrial constraints and the production leveling. Our works have been integrated within the PSA Peugeot Citroen information system.


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