L' espace des risques routiers : Apports conceptuels et méthodologiques de la géographie aux problématiques territoriales de sécurité routière

The area of road hazards : conceptual and methodological contributions of geography to territorial road safety issues

• Auteur / Autrice : Mohand Medjkane
• Direction : Dominique Fleury, Thierry Saint-Gérand
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Géographie physique, humaine, économique et régionale
• Date : Soutenance en 2011
• Etablissement(s) : Caen

Mots clés

Mots clés contrôlés

Géographie

Systèmes d'information géographique

Évaluation du risque

Analyse spatiale (statistique)

Communauté urbaine de Lille

Résumé

Les résultats récents des politiques de sécurité routière en France montrent leurs limites. Il apparait que les actions centrées sur les comportements des usagers de la route (prévention/répression) ne suffisent plus à répondre à la demande de sécurité sur les voies publiques. Cette recherche appuie le constat d'une nécessité de la prise en compte de la complexité de cette problématique en repensant l'objet d’étude sous l'angle et les focales de l'analyse géographique des risques spatialisés. Les risques routiers peuvent en effet être insérés dans le cadre général de la gestion territoriale, ce qui permet de penser l'analyse des risques dans une perspective stratégique. L'analyse se fonde alors sur la recherche d'une intégration effective des préoccupations de sécurité routière dans la gestion politique des territoires. Cette recherche a pu montrer sur le terrain de Lille Métropole Communauté Urbaine l'apport de la géographie au travers de la construction en concertation étroite entre experts locaux, géographes et accidentologues d'un système d'information géographique(SIG). Son objectif est d'offrir une méthode de transcription du discours des acteurs afin de jouer véritablement le rôle d'aide à la décision, et de pouvoir être porteur des préoccupations de sécurité dans les décisions d'aménagements urbains. Les résultats montrent la capacité des SIG à être le support d'expérimentations spatiales en précisant progressivement, selon un processus participatif, les représentations et connaissances expertes des acteurs sur la thématique des risques routiers

Recent results of road safety policies in France show their limits. It appears that the actions focused on the behavior of road users (prevention / repression) are no longer sufficient to meet the demand for security on highways. This research supports the finding of a need to take into account the complexity of this problem by rethinking the subject of study as the focus of spatialized risk analysis. Road hazards can indeed be inserted into the general framework for the territory management and therefore suggests the risk analysis at a strategic level. The analysis is then based on finding an effective integration of road safety concerns in the political management of the territories. This research demonstrates, in the study area of Lille Métropole Communauté Urbaine, the contribution of geography through the construction of a dedicated geographic information system (GIS) in partnership with local experts, geographers and road safety analysts. Its goal is to provide a method for transcribing the speech of the actors to really play the role of decision support, and can be provided with safety concerns in urban planning decisions. The results show the ability of GIS to be the support of space experiments indicating progressively, through a participatory process, the representations and expert knowledge of the actors on the theme of road hazards