Etude du sillage de rotors d'hélicoptère en configuration de Vortex Ring

par Eric Hoinville

Thèse de doctorat en Mécanique des fluides

Sous la direction de Philippe Devinant.

Soutenue en 2007

à Orléans .


  • Résumé

    Les études sur le Vortex Ring State ont récemment reçu un regain d'intérêt suite à la mise en place de trajectoires d'approche à forte pente pour les atterrissages en ville qui conduisent à des conditions de vol proches des frontières du VRS. Dans les années antérieures, les aspects numériques ont été étudiés grâce à des méthodes empiriques ou des modèles analytiques, et des expériences ont été effectuées dans le but de mieux comprendre la physique du phénomène. Dans cette étude, le code CFD elsA a été utilisé dans le but de résoudre les équations d'Euler. Un balayage en vitesse de descente verticale avec différents maillages a été réalisé afin d'étudier la capacité du solveur à capturer le Vortex Ring State. Dans un premier temps, la précision de la représentation de l'écoulement a été évalué en fonction d'hypothèses numériques (stratégies et précision des maillages, consistance en temps des simulations,. . . ) et physiques (périodicité de l'écoulement, cinématique du rotor,. . . ). Ceci permet d'extraire les options pour effectuer, dans un second temps, des simulations les plus représentatives possible de l'état de VRS afin d'étudier et de pouvoir décrire les mécanismes d'apparition et d'évolution de ce phénomène.

  • Titre traduit

    Study of the helicopter rotors wake in the Vortex Ring state regime


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Informations

  • Détails : 1 vol. (135 p.)
  • Annexes : Bibliogr. p. 133-135

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  • Bibliothèque : Université d'Orléans. Service commun de la documentation.Section Sciences.
  • Disponible pour le PEB
  • Cote : TS 19-2007-70
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