Polissage et adhérence des chaussées routières

par Zhen Zhong Tang

Thèse de doctorat en Matériaux et structures

Sous la direction de François de Larrard.

  • Titre traduit

    Polishing and skid-resistance of road surfaces


  • Pas de résumé disponible.


  • Résumé

    La présente thèse concerne l’adhérence des pneumatiques avec les chaussées routières, et la possibilité de prévoir son évolution à l’aide d’essais de laboratoire et de modélisations. Tout d’abord, une méthodologie originale de polissage et de mesure de l'adhérence en laboratoire est présentée ; elle s’appuie sur la machine de Wehner et Schulze, développée en Allemagne. Grâce à elle, on peut mesurer l’évolution du coefficient de frottement avec la durée du polissage. Des chantiers routiers sont suivis dans le temps, afin de comparer la simulation en laboratoire et l’évolution réelle de l’adhérence. Parallèlement à la simulation expérimentale, des lois d’e��volution sont établies. Un modèle à cinq paramètres est tout d’abord proposé, que l’on tente de relier aux caractéristiques des granulats (PSV, diamètre maximal, microtexture, etc. ). Ensuite, un modèle plus physique est ébauché, explicitant les mécanismes de vieillissement et de décapage du bitume, et de polissage des granulats. Un coefficient d’équivalence entre le trafic poids lourd et le nombre de cycles d’usure en laboratoire est proposé, devant permettre à terme de choisir entre différents matériaux de couche de surface, et de prévoir l’évolution de l’adhérence d’une chaussée neuve. Enfin, les profils de surface sont examinés à différents états de polissage, dans le but de relier l’évolution de l’adhérence aux paramètres de rugosité, et aux caractéristiques des granulats (PSV, MDE, LA).

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Informations

  • Détails : 1 vol. ( 276 p.)
  • Annexes : Bibliographie 164 réf.

Où se trouve cette thèse ?

  • Bibliothèque : Ecole des Ponts ParisTech (Marne-la-Vallée, Seine-et-Marne). Bibliothèque Lesage.
  • Disponible pour le PEB
  • Cote : NS 31635
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