Evaluation des risques et réglementation de la sécurité : cas du secteur maritime : tendances et applications

par Guillaume Chantelauve

Thèse de doctorat en Sciences et techniques du déchet

Sous la direction de Henry Londiche et de Pierre Besse.

Soutenue en 2006

à Lyon, INSA .


  • Résumé

    La réglementation de la sécurité est un des déterminants principaux de la sécurité du transport maritime. Depuis la fin du 20ème siècle, de nouvelles approches normatives fondées sur les risques viennent compléter la configuration traditionnelle - déterministe et prescriptive - de la réglementation de la sécurité. Nos travaux de recherche traitent de l'intérêt des techniques d'évaluation du risque pour la réglementation de la sécurité. Le travail méthodologique de production et d'organisation des concepts théoriques et des apports de terrain relatifs aux configurations réglementaires " non traditionnelles " permet de formaliser l'utilisation des techniques d'évaluation du risque et de proposer des aspects influençant le choix des techniques. Deux méthodes d'évaluation du risque sont améliorées - relatives à (i) l'évaluation formelle de la sécurité à utiliser dans le cadre du processus d'élaboration de règles, et aux (ii) conceptions alternatives pour la sécurité incendie à utiliser dans le cadre de conceptions de navire ne répondant pas aux exigences réglementaires classiques – et mises en oeuvre, respectivement, pour la sécurité des vraquiers et pour un espace public de navires à passagers. A travers ce travail, nous avons pu mettre en évidence l'utilisation potentielle de l'évaluation du risque pour la réglementation de la sécurité, et dégager les grandes lignes structurant ces approches.

  • Titre traduit

    = Risk assessment and safety regulations : the case of the maritime industry : trends and applications


  • Résumé

    Safety regulation is one of the most important aspects of maritime transport safety. Since the end of the 20th century, new risk-based normative approaches are developed in addition to the traditional - determinist and prescriptive - safety regulatory configuration. This work focuses on the potential benefits of risk assessment techniques to safety regulations. The methodological work of production and organization of theoretical concepts and industrial state-of-the-art related to the "non traditional" regulatory configuration makes it possible to formalize the use of risk assessment techniques and to propose aspects influencing technique choice. Two risk assessment methods were improved – related to (i) Formal Safety Assessment (FSA) for use in rule-making process, and to (ii) alternative designs for fire safety to be used when ship design does not complied with prescriptive requirements – and applied, respectively to bulkcarrier safety and to a passenger vessel large public space. Through this work, we emphasised the potential use of the risk assessment within the regulatory framework, and highlighted the general outlines structuring these approaches.

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Informations

  • Détails : 1 vol. (XVIII-229 p.)
  • Notes : Publication autorisée par le jury
  • Annexes : Bibliogr. à la fin de chaque chapitre

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  • Bibliothèque : Ecole nationale supérieure des mines. Centre de documentation et d'information.
  • Non disponible pour le PEB
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  • Disponible pour le PEB
  • Cote : C.83(3044)
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