Contrôle de décollement par fente pulsée ou générateurs de vortex fluides

Separation control using synthetic jets and fluidic vortex generators

• Auteur / Autrice : Gabriel Petit
• Direction : Azeddine Kourta
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Dynamique des fluides
• Date : Soutenance en 2005
• Etablissement(s) : Toulouse, INPT

Mots clés

Mots clés contrôlés

Jets -- Fluides, Dynamique des

Décollement des écoulements

Turbulence

Résumé

Dans le contexte d'augmentation du coût de l'énergie, de marché concurrentiel et de réduction des nuisances sonores, la thématique du contrôle est plus que jamais d'actualité dans le monde de l'aérodynamique. Dans toutes les branches de l'industrie de transport, le contrôle des écoulements rime avec simplicité et économie. Ce travail s'inscrit dans un groupe de recherche (GDR 2502) "Contrôle des écoulements" soutenus par le CNRS ainsi que de nombreux laboratoires et industries de l'automobile et de l'aéronautique. L'étude se divise en trois parties distinctes : une étude bibliographique, une étude de méthodologie et une étude paramétrique sur le contrôle par fente pulsée (jets synthétiques) et par Générateurs de Vortex Fluides. Une partie importante du travail a été dédiée à l'aspect numérique en prenant en compte l'aspect précision du code et capacité des modèles de turbulence à prendre en compte ces écoulements complexes.

In general context of energy cost rising, free-market and decreasing of noise disturbances, control activities are now very attractive in aerodynamics. For every transport industry, flow control is synonimous of simplicity and rising-profits. This work is a part of a research group (GDR 2502) funded by CNRS, fluid dynamics laboratory and transport industries. The study is divided in three parts : a bibliographic study, a methodological study and finally a parametrical numerical study of separation control over lifted bodies by synthetics jets or FLuidi Vortes Generators. An important part of the work was devoted to numerical issues including time accuracy and turbulence methods behaviour for complex flows.