Progrès techniques et substitutions énergétiques dans le secteur des transports

par Florane Tromenschlager-Philippe

Thèse de doctorat en Sciences économiques

Sous la direction de Jacky Perreur.

Soutenue en 2002

à Dijon .


  • Résumé

    Les véhicules à pile à combustible (VPAC) permettraient aux pays importateurs de pétrole de s'affranchir de leur dépendance à long terme et de réduire les émissions de polluants du secteur automobile. D'abord, nous caractérisons et examinons l'innovation au sein des principaux courants économiques. Ensuite, nous analysons le développement du diesel sur le marché automobile. Puis nous réalisons une enquête auprès des ménages français afin d'obtenir des informations, à un instant donné, sur leur degré d'acceptabilité pour la technologie pile à combustible. Nous cherchons alors à mettre en évidence les déterminants de l'adoption des VPAC. Pour cela, nous construisons un modèle économétrique de choix discret afin de relier la décision prise par un individu à un ensemble de caractéristiques. Enfin, nous élaborons des scénarios d'équipement des VPAC selon les segments et les aides à l'achat qui pourraient être proposées afin d'analyser leur diffusion sur le marché automobile à long terme.

  • Titre traduit

    Technical progress and energy substitution in the transport sector


  • Résumé

    Fuel cell vehicles could contribute, first, to a less stringent long-term energy dependence of oil importing countries and, second, to pollutant reduction in the transport sector. First of all, we propose the treatment of "innovation" in the frame of mainstream economic theories. Then we proceed to an analysis of diesel motorization of the car market. In the second part, we conduct a survey among French households aiming to obtain up-to-date information about their degree of acceptance of fuel cell technology. We are concerned about highlighting the determining factors of fuel cell vehicle adoption by consumers. For this, we set up a discrete choice model linking the individual decision to the whole group of characteristics. Finally, we develop patterns of fuel cell equipment of passenger cars which differ according to the analysis of long-term fuel cell vehicle development on the French car market.

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Informations

  • Détails : 229 p.
  • Notes : Publication autorisée par le jury
  • Annexes : Bibliogr. p. 178-185

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  • Cote : TEDIJON/2002/4*BU/SE

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  • Non disponible pour le PEB
  • Cote : GM1081-2002-8
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