Caractérisation des matériaux pour la sécurité passive secondaire

par Gregory Spingler

Thèse de doctorat en Génie mécanique

Sous la direction de Pascal Drazetic.

Soutenue en 2001

à Valenciennes .


  • Résumé

    L'étude s'intéresse aux propriétés mécaniques des matériaux polymères constitutifs des pièces d'habitacle automobile. Une première partie décrit les normes biomécaniques imposées à chaque type de crash test véhicule et introduit une étude sur les matériaux d'absorption de choc. Cette recherche aboutit à la mise en place d'un protocole de caractérisation de ces matériaux. Une seconde partie fournit un bilan des lois de comportement les plus aptes à reproduire le comportement des polymères solides. Des essais mécaniques constituent la base expérimentale sur laquelle s'appuient les identifications numériques par méthode inverse. Une démarche est alors proposée afin de rendre la loi de G'Sell valide sur une plage de vitesse de déformation suffisamment large (1s-1 à 500s-1) et pour des déformations allant jusqu'à 2 en sollicitation d'impact sous PAMCRASHTM. Enfin, une dernière étude porte sur la différence de comportement du matériau observée entre la traction et la perforation.


  • Résumé

    The study deals with mechanical properties of polymers used in trim panel, door panel and dashboard manufacture. The first part discusses the biomechanical regulations that must be reached during the crash tests. A research about padding characterization, such as foams or honeycombs, leads to a procedure which allow to design the structure more easily. The second part sums up the laws used to simulate the behaviour of polymers. Thus, material tests are needed to feed numerical simulation and an optimisation method is used to find the parameters that reproduce correctly the behaviour of polymers. With the proposed methodology, we obtain the parameters of G'Sell's law on a large range of strain (until 2 for dart simulation) and strain rate (1s-1 to 500s-1) with the explicit formulation code PAMCRASHTM. Then, the last part deals with the observed differences of behaviour between tensile and dart tests, and presents a coupling between temperature sense and anisotropic into the model.

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Informations

  • Détails : 1 vol. (213 f.)
  • Notes : Thèse confidentielle jusqu'en 2008
  • Annexes : Bibliogr. en fin de chapitres

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  • Bibliothèque : Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis. Service commun de la documentation. Site du Mont Houy.
  • Disponible pour le PEB
  • Cote : 904166 TH
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  • Cote : 904167 TH
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