Étude et réalisation de l'onduleur d'alimentation d'un moteur-roue pour véhicule électrique

par Joseph Ghosn

Thèse de doctorat en Sciences et techniques

Sous la direction de Bernard Davat.

Soutenue en 1999

à Vandoeuvre-les-Nancy, INPL .


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  • Résumé

    Le groupe de recherche en Electrotechnique et Electronique de Nancy, où cette thèse a été préparée, s'intéresse plus particulièrement à la chaine de traction électrique d'un véhicule hybride. Le travail présenté dans ce mémoire concerne l'étude, la conception et la réalisation d'un onduleur de tension destiné à l'alimentation d'un moteur-roue de 30 kW pour véhicule électrique. L'étude des différentes structures d'alimentation des machines synchrones à aimants permanents a permis de choisir la forme des courants la mieux adaptée et donc la stratégie de commande. Un aperçu sur l'évolution des interrupteurs de puissance a amené au choix des composants adéquats pour l'application considérée. Les différentes technologies de fabrication des IGBT sont exposées ainsi que les précautions à prendre lors de la mise en parallèle de ces composants. L'alimentation d'un moteur destiné à la traction d'un véhicule conduit à des surintensités passagères importantes, d'où l'intérêt d'une étude thermique complète permettant de déterminer le système de refroidissement indépendamment des phénomènes internes des composants. Un banc d'essai numérique a permis de simuler et de tester en temps réel la méthode de commande de l'onduleur. Les essais effectués à ALSTOM Moteurs de Nancy sur l'ensemble convertisseur-moteur ont validé notre étude. Un rendement de l'onduleur dépassant la barre des 95% a conforté tous les efforts entrepris pendant ce travail de thèse.

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Informations

  • Détails : 1 vol. (106 p.)
  • Annexes : Bibliogr. (57 réf.)

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  • Bibliothèque : Université de Lorraine. Direction de la documentation et de l'édition. BU Ingénieurs.
  • Disponible pour le PEB
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