Analyse et modelisation des effets tridimensionnels sur l'ecoulement a l'aspiration d'une roue de pompe

par EMMANUELLE GERY

Thèse de doctorat en Sciences appliquées

Sous la direction de Jean-Louis Kueny.

Soutenue en 1997

à l'INP GRENOBLE .

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  • Résumé

    Lors du trace de la roue d'une turbomachine, l'ecoulement en entree est le plus souvent considere comme purement meridien et uniforme. Or ces conditions sont difficilement verifiees dans les implantations industrielles, du fait de l'influence de nombreux parametres, mal maitrises lors de la conception theorique des traces d'aubages, qui modifient sensiblement le profil des vitesses. Parmi les elements influents, nous en avons retenu deux pour mener a bien notre analyse des effets tridimensionnels presents en entree de roue : le premier traduit la presence d'une conduite coudee dont les courbures successives provoquent l'apparition d'ecoulements secondaires et deforment l'uniformite initiale du profil des vitesses. Le second est lie a deux caracteristiques intrinseques de certaines roues non flasquees, de type inducteur par exemple : un fort chargement en extremite d'aube et une definition de l'arete de bord d'attaque telle, qu'il existe un espace entre cette derniere et la ceinture permettant le transfert du fluide de la face en pression vers celle en depression puis l'apparition d'un tourbillon, dit de bord d'attaque. L'outil numerique permet de caracteriser les divers mecanismes generateurs des distorsions du profil des vitesses, au moyen d'une modelisation tridimensionnelle navier-stokes.


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Informations

  • Détails : 384 P.
  • Annexes : 81 REF.

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