Efficacite technique et organisationnelle de la production de services portuaires : le cas de la production bord a quai d'un terminal a conteneurs

par Anne Dubrocard

Thèse de doctorat en Sciences économiques

Sous la direction de Louis André Gérard-Varet.

Soutenue en 1997

à l'EHESS .


  • Résumé

    L'organisation productive etudiee presente trois specificites importantes dans lesquelles les contraintes de coordination des operations jouent un role determinant : externalites d'encombrement, externalites inter-temporelles et diversite des formes organisationnelles caracterisent ensemble la production de services portuaires. La qualite du service fourni est endogene, doublement determinee par une demande aleatoire a court terme, et des capacites fixees par des decisions de long terme. Les effets de congestion qui en resultent caracterisent les contraintes de coordination entre demande et offre d'une part, et entre decisions de long terme et decisions de court terme d'autre part. Ces contraintes s'imposent a toutes les organisations portuaires, ce qui n'empeche pas la coexistence de nombreuses structures organisationnelles differentes en europe. Ces elements invitent a examiner l'efficacite technique et organisationnelle d'un tel systeme productif. Des outils de mesure de l'efficacite et des representations econometriques de la production bord a quai sont presentees qui visent a mieux cerner les facteurs influencant l'efficacite technique du processus. Les resultats obtenus dans cette premiere approche fournissent des informations utilisables en terme de gestion de la production et des indications utiles sur le role de la demande dans la perspective d'une reflexion sur la tarification de ce type de service. Enfin, par ces limites meme, cette approche conduit a s'interroger sur les sources organisationnelles de l'efficacite. Une methode plus normative est proposee pour comparer l'efficacite organisationnelle des structures identifiees. On montre qu'un processus efficace au plan technique ne produit pas les memes resultats selon les incitations fournies aux acteurs par la structure organisationnelle de la production et selon les hypotheses retenues pour decrire la demande.


  • Résumé

    We study here a specific industrial organisation where the coordination constraints are important : a port system is characterized by the presence of congestion effects, the dependance of the short-run production on long term decisions and the variety of organisationnal structures which seem to be compatible with that technical constraints. The endogeneous quality is determined by a stochastic demand and the capacity fixed by the long term decisions. The non adequacy between instantaneous supply and demand generates congestion effects. Nevertheless, these general conditions allow for a wide variety of organisation structures accross european countries. This evidence provides a solid foundation on which to pursue further research into the efficiency of port systems in two ways : technical and organisational efficiency. Some tools measuring technical efficiency are proposed and a functional representation of the production of the docks are estimated. The results are useful for management purposes and provide some suggestions for the organisational approach. A more normative method to compare the efficiency is used. We show that a technical efficiency process doesn't generate the same result when organisations are different, according to the demand hypothesis used.

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Informations

  • Détails : 1 vol. (210 p.)
  • Notes : Publication autorisée par le jury
  • Annexes : 198 ref.

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  • Bibliothèque : Centre Technique du Livre de l'Enseignement supérieur (Marne-la-Vallée, Seine-et-Marne).
  • Disponible pour le PEB
  • Cote : EHESS H 1997 43
  • Bibliothèque : Fondation Maison des sciences de l'homme. Bibliothèque.
  • PEB soumis à condition
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