La prise de décision dans le nouvel environnement : rôle et rationalité des modèles dans le domaine des transports (cas de la Tunisie)

par Hachmi Khouadja

Thèse de doctorat en Sciences de gestion

Sous la direction de Bernard Roy.

Soutenue en 1996

à Paris 9 .


  • Résumé

    Cette recherche analyse les logiques économiques, écologiques et institutionnelles qui sous-tendent l'élaboration d'un projet de transport. On montre d'abord comment nait et évolue un processus décisionnel. Le rôle du modèle d'aide à la décision au cours de ce processus est étudié plus particulièrement dans le cadre de négociation entre acteurs. Les réactions de tous les acteurs concernés par la décision apporteront le matériel d'analyse à l'homme d'étude: critiques, oppositions, acceptations, indifférence. Ces réactions représentent une information essentielle pour l'élaboration d'un "compromis". On montre ensuite comment l'aide à la décision multicritère conduit à mieux tenir compte à la fois de l'incertitude, de l'irréversibilité et de la complexité, ou encore de la multi dimensionnalité systémique des critères d'ordre écologique, économique et social. D'une part, est élaboré un modèle "satisfaisant" de prise de décision en incluant dans les méthodes multicritère d'aide à la décision, d'une façon opératoire, la gestion des acteurs. Le concept d’acteur y est présenté de façon assez détaillé ainsi que les modalités concrètes de son inclusion dans une démarche multicritère. D'autre part, nous avons jugé indispensable, afin de mettre en lumière l'aptitude du modèle à être prise en compte dans un processus de décision, qu'il soit testé sur des projets ayant déjà donné lieu à discussion et arbitrages quant à leurs priorités respectives. Un tel exercice a donc été effectué sur les données du métro léger de Tunis.

  • Titre traduit

    Decision making in the new environment: role and model rationality in the transport sector (case of Tunisia)


  • Résumé

    The research considers the economic, ecological and institutional components in the social appraisal of transport projects. The role of decision aid model in the decision process is analyzed as negotiation and information tools. The reactions of decision makers involved in the decision making process provide the analysis material for the analyst: criticism, opposition, acceptation, indifference. We then try, using interactive process, to let everybody's preference converge towards a unique alternative, designed to best council the different points of view. It is also shown, how multicriteria decision-making process comes to take account of the interactions between uncertainty and complexity. On the one hand, we try to elaborate a «satisfactory» model which takes into account the socio-political aspects of the decision processes. It is based on the concept of stakeholder which, in our view, should be more directly incorporated into multicriteria decision aid context. On the other hand, we consider what validation means in this structure. For this aim we have tried to illustrate the model on the case of the "metro of Tunis".

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