Ports de plaisance et structuration de l'espace littoral finistérien

Yachting harbours and the structuring of the littoral of Finistere

• Auteur / Autrice : Nicolas Bernard
• Direction : Jean-Claude Bodéré
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Géographie
• Date : Soutenance en 1993
• Etablissement(s) : Brest

Mots clés

Mots clés contrôlés

Littoraux -- Utilisation pour les loisirs

Finistère (France)

France

Ports de plaisance

Résumé

L'essor remarquable de la navigation de plaisance ces trente dernières années a renforcé la vocation et l'image maritimes du Finistère. Ce département présente plusieurs caractères originaux en matière d'équipements portuaires de plaisance : le rejet des ports - marinas et la préférence pour les structures de dimensions plus modestes ; une inégale distribution géographique des ports de plaisance, liée aux diverses conditions physiques et humaines du milieu côtier ; une clientèle de '' plaisanciers - residants '' attachés à une plaisance de proximité, aux moyens modestes mais à la pratique confirmée ; enfin, un désir d'equipement né davantage d'une volonté collective que de l'appétit de quelques promoteurs. Les ports de plaisance, pôles d'activités nautiques et touristiques, participent à la structuration du littoral Finistérien. Ils s'ouvrent sur trois espaces : le domaine maritime, espace récreatif diversement exploité par les plaisanciers ; la ville, dans laquelle ils s'insèrent en général ; l'arrière-pays, aire des retombées socio-économiques et de recrutement des usagers des ports.

The maritime vocation of Finistere has been reinforced for the last 30 years by the outstanding expansion of pleasure sailing. This department presents several specific characteristics as far as sailing harbour equipments are concerned : marinas have been rejected to the advantage of smaller units ; the yachting harbours have been set up with an irregular geographical distribution depending on the physical and human conditions of the coastal environment ; their customers are mainly composed of local sailors with a marked preference for a close sailing area, with fairly small incomes but a well-established sailing practice : the need for equipments has arisen more from a collective will than from the cupidity of some covetous property developers. The sailing harbours, centres for tourist and sea activities, participate in the development of the littoral of finistere. They open onto 3 different areas : the maritime space which constitutes a recreational zone with various exploitations, the town to which they are generally attached, the inland where they have socio-economical effects and find their users.