Influence de l'environnement routier sur le comportement des conducteurs. Une contribution à la compréhension des déterminants du comportement des conducteurs : Etude des facteurs influençant les vitesses pratiquées dans el cas de traversée de petites agglomérations

The effects of road environment on driver hehavior. A contribution to the understanding of the determinents of driver behavior : A study of the fators influencing speeds when passing villages

• Auteur / Autrice : Yarob Badr
• Direction : Michel Frybourg
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sciences biologiques et fondamentales appliquées. Psychologie
• Date : Soutenance en 1991
• Etablissement(s) : Marne-la-vallée, ENPC
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Dominique Fleury, Bernard Durand
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Jacques Leplat, Yvon Chich

Mots clés

Mots clés contrôlés

Sécurité routière

Environnement

Mots clés libres

Comportement des conducteurs

Petites agglomérations

Cadre théorique

Profils de vitesse

Résumé

L'objectif de ce travail de thèse, dans le cadre général de l'ergonomie routière, est la recherche des liens entre les caractéristiques des petites agglomérations et les régulations de vitesse effectuées par les conducteurs. L'examen de la littérature en la matière a révélé des lacunes théoriques caractérisées par l'absence d'une théorie de référence globale et cohérente, tant dans le domaine général de l'insécurité routière que dans le domaine du comportement du conducteur. Un cadre théorique ad hoc a été formulé en procédant par synthèse des divers éléments dispersés. En application de ce cadre conceptuel, un certain nombre d'hypothèses ont pu être élaborées concernant la relation entre la régulation de la vitesse effectuée par le conducteur d'une part, et les caractéristiques de l'environnement routier de l'agglomération d'autre part. Une voiture équipée a été utilisée pour mesurer, en continu, les vitesses pratiquées par un échantillon de conducteurs. L'analyse a consisté à mettre en relation les différents paramètres des profils de vitesse et les éléments caractérisant l'environnement routier des agglomérations ainsi que des sections les incluant. Finalement, les résultats ont été discutés et des recommandations pratiques pour l'aménagement futur des petites agglomérations ont été proposées