Les Ponts et Chaussées et les Bouches-du-Rhône : 1830-1860

par Claude Jasmin

Thèse de doctorat en Lettres

Sous la direction de Jean-Jacques Gloton.

Soutenue en 1990

à Aix-Marseille 1 , en partenariat avec Université de Provence. Faculté des lettres et sciences humaines (autre partenaire) .


  • Résumé

    Se presentant en quatre parties (1. Le service ordinaire, 1830-1848; 2. Grands programmes, avant-projets et grandes decisions, 1827-1844; 3. "projets definitifs" et realisations, 1838-1854; 4. La fin des pionniers, 1848-1860), cette etude presente le travail des ingenieurs des ponts et chaussees dans un grands departement mediterraneen du deuxieme tiers du xixe siecle. Travail routinier ou extraordinaire, elle examine les programmes qu'il expose parfois, ses methodes, de la redaction d'un avant-projet ou d'un projet definitif aux deliberations du conseil general des ponts et chaussees (qui sont des decisions) et a l'organisation des chantiers, enfin ses grands objectifs: une politique des travaux publics pour marseille. Aux grands travaux penses, decides et entrepris sous la monarchie de juillet, amelioration du reseau routier, construction des ponts suspendus sur la durance, canal de marseille, chemin de fer d'avignon a marseille, port de la joliette, succedent ceux du second empire. L'etude se concentre alors sur marseille, des "ateliers nationaux" de 1848 a l'extension des ports et de la ville vers le nord et ses bouleversements urbains. De la relative simplicite du mecanisme de la decision autour de 1840 aux montages plus complexes des annees cinquante, un tournant important, touchant tous les aspects de ce travail de l'ingenieur, est saisi.

  • Titre traduit

    Ponts et chaussees and bouches-du-rhone department, 1830-1860


  • Résumé

    Presented in four parts (1. Ordinary service, 1830-1848; 2. Grand programs, plans and major decisions, 1827-1844; 3. "definitive projects" and achievements, 1838-1854; 4. The end of the pioneers, 1848-1860), this study presents the work of ponts et chaussees ingineers in a large mediterranean department during the second third of nineteenth century. The thesis examines in detail the stages of projects, whether routine or extraordinary, from the first conceptualisation or definitive plan to the deliberation of the general consil of ponts et chaussees (which are decisions) and to the organisation of the building sites, finally its major objective, a policy for the public works of marseille. Succeeding large planned projects decided on and pursued under the july monarchy, such as the amelioration of the road networks,; construction of suspension bridges over the durance, the marseille canal, the railroad from avignon to marseille and the port of joliette, are the works of the second empire. The study focuses on marseille, from the "national workshops" of 1848 to the extension of the ports and the city towards the north resulting in urban upheavals. From the relative simplicity of the mechanism of the decision around 1840 to the more complex assemblees of the fifties,. . .

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  • Détails : 4 vol. (1294 f.)

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  • Cote : TH.MF.AIX.LETT.1991
  • Bibliothèque : Institut national d'histoire de l'art. Collections Jacques Doucet (Paris). Bibliothèque.
  • Disponible pour le PEB
  • Cote : MFiche 223/607 (1)
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