Diagnostic des dysfonctionnements du moteur diesel par analyse de la vitesse de rotation du vilebrequin

par MARC-ANDRE CHARBONNIER

Thèse de doctorat en Sciences appliquées

Sous la direction de JEAN-CLAUDE CHAMPOUSSIN.

Soutenue en 1990

à Villeurbanne, INSA .

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  • Résumé

    L'auteur analyse l'effet des defauts lies au systeme d'injection et aux culbuteurs sur la vitesse de rotation instantanee du vilebrequin. De l'inventaire des differentes methodes publiees, il ressort deux groupes, bases sur des mesures electriques directes ou sur le traitement numerique du signal. Dans les deux cas, sont pratiquees les analyses temporelles et frequentielles. Dans la methode proposee, les durees de passage entre deux dents de la couronne de demarrage sont determinees grace a un capteur de proximite inductif. L'etude du signal de vitesse fait apparaitre 474 descripteurs potentiels. Des considerations physiques, faites directement sur le tableau des donnees experimentales, ont permis d'eliminer les descripteurs propres a la dynamique de la cible et ceux lies aux bruits de mesure, soit au total 241 descripteurs. Les techniques d'analyse des donnees (analyse en composantes principales et classification ascendante hierarchique) permettent de selectionner les 47 descriptions adaptes au diagnostic des defauts testes. Pour chacun de ces descripteurs, deux moyennes sont calculees, l'une pour le moteur avec defaut, l'autre pour le moteur sain. Chaque defaut est caracterise par un critere defini a partir de la difference de ces moyennes. Ceci permet d'etablir une matrice criteres/defauts


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  • Annexes : 78 REF

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