Étude structurale d'un avion de voyage, de formule canard, en matériaux composites

par Thomas Alarich Knapp

Thèse de doctorat en Mécanique

Sous la direction de Serge Laroze.

Soutenue en 1990

à Toulouse, ENSAE .

mots clés

• Composites
• Matériaux -- Propriétés mécaniques
• Aérodynamique
• Avions -- Conception et construction
• Avions -- Moteurs

Résumé

L'étude de marché justifie l'opportunité d'un avion de tourisme quadriplace, ayant une vitesse de croisière supérieure à 400km/h et une consommation d'essence inférieure à 55l/h (~13l/100km). La présente étude montre que la formule canard, combinée avec un moteur Porsche, permet d'atteindre ces objectifs. Le problème du centrage et celui du logement du train d'atterrissage ont été résolus en dotant la voilure d'une flèche importante. Les problèmes structuraux posés par l'existence de moments de torsion élevés ont pu être résolus en faisant appel à des éléments de caisson et à des matériaux composites.

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