L'opportunité du transport par conteneur dans les pays en voie de développement : le cas de la Chine

par Xuedai Dong

Thèse de doctorat en Sciences économiques

Sous la direction de Jacques Maurice Lengrand.

Soutenue en 1988

à Aix-Marseille 2 .


  • Résumé

    Au cours de ces dernières années, le transport maritime a connu une évolution importante, évolution marquée par la conteneurisation et l'expansion des flottes de pays en développement. Le transport maritime est considéré comme une industrie à forte intensité capitalistique; à l'époque du conteneur, cette caractéristique est accentuée par le fait que le transport par conteneur nécessite un investissement beaucoup plus lourd que celui exigé par le transport traditionnel. Les pays en développement qui possèdent une main-d'oeuvre abondante, trouvent peu d'avantages à s'engager dans une telle industrie. L'amélioration des équilibres de la balance des paiements, le prestige, ainsi que l'indépendance politique et économique sont des objectifs essentiels guidant le développement du transport maritime dans le pays du tiers-monde. Ils ne profitent pas autant d'avantages que les pays développés dans le transport par conteneur.


  • Résumé

    In recent years, marine transport has undergone a great evolution which is marked by containerisation and the expansion of developing countries' fleets. Marine transport is considered a highly capital intensive industry; in the age of the container, this characteristic is accentuated by the fact that container transportation necessities a much greater investment than that needed by traditional transportation. The developing countries which are rich in manpower, find few advantages in engaging in this kind of industry. The improvement in the balance of payments, prestige as well as political and economic independence are the essential aims which guide the development of marine transport in third world countries. They do not benefit as much from container transportation as the developed countries.

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Informations

  • Détails : 1 vol. (348 f.)
  • Notes : Publication autorisée par le jury
  • Annexes : Bibliographie f. 328-339

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  • Bibliothèque : Université d'Aix-Marseille (Aix-en-Provence. Schuman). Service commun de la documentation. Bibliothèque universitaire de droit, science politique et économie.
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