Chemins de fer, structure financière de l'Etat et dépendance extérieure au Portugal (1850-1890)

par Magda Pinheiro De Sousa

Thèse de doctorat en Histoire

Sous la direction de Jean Bouvier.

Soutenue en 1987

à Paris 1 .

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  • Résumé

    La construction du chemin de fer modifie les relations entre l'espace et le temps, mais au Portugal du dix-neuvième siècle elle n'a pas détruit le déséquilibre entre l'intérieur et la zone côtière pas plus qu'elle n'a détruit les frontières politiques. L'inexistence d'industrie sidérurgique et le retard des industries métallo-mécaniques ont réduit les incidences de la construction des chemins de fer sur la croissance industrielle par contre celle-ci a été un des éléments du déséquilibre de la balance commerciale. Le financement de la construction des chemins de fer fut résolu par l'investissement de capitaux privés étrangers et par le financement public. L'Etat, étant donnée la transitions financière de l'ancien régime au libéralisme soufrait d'insuffisance fiscale et le déficit l'obligeait à faire appel aux capitaux privés nationaux et étrangers, ceci ne fut plus possible après la crise de 1892 et les constructions de nouvelles lignes de chemins de fer se sont alors arrêtées.

  • Titre traduit

    Railways, financial structure of the state and foreign dependence in Portugal (1850- 1890)


  • Résumé

    Railways construction modifies the relation between time and space but in the nineteenth century's Portugal it did not destroy neither the handicaps of the interior, nor the political frontiers. The lack of iron and steel industry reduced the capacity of the country to grasp the benefits of railroad construction. Railroad construction became one of the elements of trade balance deficit. The construction of portuguese railways was partly financed by foreign private capital, partly by public investments. The portuguese state financial structure can be defined by deficit. The portuguese state was unable to draw capital without foreign loans. After the 1891 crisis this was no longuer possible and the construction of new railways was interruped.

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