L'émergence du management stratégique dans un environnement turbulent : le cas de trois compagnies aériennes entre 1974-1984

par Reza Seyed-Mozaffari

Thèse de doctorat en Sciences de gestion

Sous la direction de Pierre-Yves Barreyre.

Soutenue en 1987

à Grenoble 2 .


  • Résumé

    L'objet de cette recherche est d'etudier les incidences et les implications des turbulences de l'environnement sur les pratiques, les comportements et les systemes de management afin d'edifier le mode managerial issu des experiences vecues. La principale hypothese suppose que les aleas de l'environnement ont force les organisations d'adopter et de combiner les ingredients d'un mode de management strategique. La theorie du management strategique suggere que les entreprises peuvent seulement maitriser les trubulences, si elles reussissent a developper leur profil des competences internes ou leur aptitude de reponse. En consequence, cette etude considere le developpement des competences internes comme un facteur determinant qui permettrait aux entreprises de mieux gerer les changements rapides. Les pratiques de trois grandes compagnies aeriennes ont ete examinees dans la periode 1974 - 1984 et particulierement la facon dont elles ont repondu aux deux chocs petroliers. Les implications de beaucoup de decouvertes sont examinees dans cette recherche. Une typologie a pu formuler les differents types de reaction et de reponses adaptees par les organisations pour gerer les aleas de l'environnement. Par la suite, la qualite de l'apprentissage du management concernant les differentes cir- constances difficiles a ete appreciee. Un autre modele a conceptualise les impacts des crises sur les differents organes des entreprises. Finalement en reference avec le modele des competences internes, les tendances majeures de management ont pu etre retracees afin d'apprecier la qualite et le degre de l'application du management strategique.


  • Résumé

    The subject of this research is precisely to scrutinize the incidences and the implications of turbulences of environment on practices, on behaviors, and on management systems in order to edify the managerial mode and the systems outlet from experiences. The principal hypothesis supposes that the challenges of environment oriented organizations to adopt and combine the ingredients of a strategic management mode. Strategic management theory suggests that the enterprises can only cope with increasing challenges of environment only if they succeed to develop their internal capability. So, this study views the internal capability development as the major element that permits the organizations to tackle better the environmental turbulences. A five component taxonomy of capability has been constructed and is supposed to help to appreciate the organizational performances in this field. The practices of three large european airline companies were obsered during the period 1974 - 1984, and particularly the way encountered the major challenges (two oil crisis). The implications of many findings are discussed in this research. A typology could formulate the different types of reactions and responses adopted by the organizations facing big challenges of environment. Subsequently the quality of manage- ment learning concerning different change circumstances was appraised. A model conceptualizing the impacts of crisis on the different organs of the companies was elaborated. Finally, in reference to internal capability model, the major management trends could be retraced in order to evaluate the degree and quality of strategic management application.

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Informations

  • Détails : 1 vol. (464 p. multigr.)
  • Notes : THESE NON CORRIGEE
  • Annexes : Bibliogr. p. 449-464

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  • Bibliothèque : Service Interétablissement de la documentation (Saint-Martin-d'Hères, Isère). Bibliothèque universitaire Droit-Lettres.
  • Accessible pour le PEB
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  • Disponible pour le PEB
  • Cote : TD 205141/1987/12
  • Bibliothèque : Université Grenoble Alpes. Institut d'Administration des Entreprises. Bibliothèque.
  • Non disponible pour le PEB
  • Cote : M151
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