Circulation et transports dans le Kivu zaïrois

par Christian Brignol

Thèse de doctorat en Géographie

Sous la direction de Guy Lasserre.

Soutenue en 1986

à Bordeaux 3 .

mots clés

• Geographie
• Infrastructures de transport -- Kivu (Congo, République démocratique)
• Circulation -- Kivu (Congo, République démocratique)
• Kivu (Congo, République démocratique) -- Transport

Résumé

Le developpement de la these a ete structure en cinq parties - la premiere partie, consacree a l'etude des donnees regionales et aux formes d'exploitation du milieu, s'acheve sur une analyse des echanges concernant le kivu zairois. - la deuxieme partie se propose une evaluation de l'infrastructure actuelle des transports et inclut l'analyse d'un mode regional par ticulier: le portage humain. - la troisieme partie dresse un bilan qualitatif et quantitatif du trafic regional (routier, lacustre et aerien). - la quatrieme partie est consacree a l'etude detaillee des rapports entre le principal agent des transports, qu'est la route, et la region. Enfin, la cinquieme partie s'efforce d'evaluer les perspectives qui s'offrent a la region et les possibles solutions d'une amelioration des echanges. La conclusion dresse un tableau des priorites qui decoulent de cette analyse prospective.

Titre traduit

Circulation and transports in the kivu aerea (zaire)

Résumé

The development of the thesis was structured into five parts - the first part is dedicated to a study of regional data and different exploitation forms in the regional environment and also accomplished by an analysis of the economic exchanges in the kivu area. - the second part deals with present infracstructure of transporta- tion, including a particular regional form: human transport of goods. - the third part draws up a qualitative and quantitative balance sheet of the regional traffic (roads, tracks, lacustrian and aerial transport). - the forth part devotes itself to a detailed study of connection between the principal agent of transport, which is the road and the region, particularly its impact on local activities (agriculture, trade, etc. ). - finally the fifth part endeavours to evaluate the perspectives which offer themselves to the region and the possible solutions of an improvement of the exchanges. The conclusion presents a chart of priorities resulting in this prospective analysis.