Acoustique  Actionneur électromécanique  Aimants en ferrite  Aimants permanents  Algorithme par essaim de particules  Algorithmes optimaux  Alternateurs  Bruit magnétique  Bruit électromagnétique  Conception  Conception assistée par ordinateur  Conception et construction  Dispositifs électromécaniques  Machines asynchrones  Machines synchrones  Machines à réluctance  Machines électriques  Maxwell, Équations de  Modulation d'impulsions en durée  Modèle analytique  Modèles acoustiques  Modèles mathématiques  Modélisation  Modélisation tridimensionnelle  Moteurs à aimants permanents  Multi-physique  Optimisation  Optimisation mathématique  Système  Thermique  Transformateurs électriques  Vibration  Vibrations  Véhicules électriques  Électromagnétisme  Éléments finis, Méthode des  

Michel Hecquet a rédigé la thèse suivante :

Contribution à la modélisation des systèmes électrotechniques par la méthode des schémas équivalents magnétiques : application à l'alternateur automobile

par Michel Hecquet sous la direction de Christian Rombaut - Lille 1

Génie électrique

Soutenue en 1995

Michel Hecquet dirige actuellement la thèse suivante :

Contribution par démarches inverses de machines synchrones à aimants permanents et bobinage dentaire

par Patricio La Delfa sous la direction de Michel Hecquet et de Frédéric Gillon . - Ecole centrale de Lille

Génie électrique

Soutenue le 15-12-2017

Michel Hecquet a dirigé les 10 thèses suivantes :

Modélisation électromagnétique appliquée à la détermination des harmoniques de forces radiale et tangentielle dans les machines électriques en exploitant l’approche des sous-domaines

par Emile Devillers sous la direction de Michel Hecquet et de Jean-Philippe Lecointe . - Ecole centrale de Lille

Génie électrique

Soutenue le 13-12-2018

Contribution à la conception silencieuse par démarches directe et inverse de machines synchrones à aimants permanents et bobinage dentaire

par Patricio La Delfa sous la direction de Michel Hecquet et de Frédéric Gillon . - Ecole centrale de Lille

Génie électrique

Soutenue le 15-12-2017

Conception par optimisation d'une chaine de traction électrique et de son contrôle par modélisation multi-physique

par Pierre Caillard sous la direction de Frédéric Gillon et de Michel Hecquet . - Ecole centrale de Lille

Génie électrique

Soutenue le 13-11-2015

Conception optimale d’une gamme de moteurs synchrones à démarrage direct à haute performance énergétique

par Vera Elistratova sous la direction de Michel Hecquet , Pascal Brochet et de Darius Vizireanu . - Ecole centrale de Lille

Génie électrique

Soutenue le 06-11-2015

Méthodologies de simulation de de pré-dimensionnement vibro-acoustique des machines à reluctance variable

par Haïfa Mechmeche sous la direction de Michel Hecquet , Abdelmounaïm Tounzi et de Frédéric Gillon . - Ecole centrale de Lille

Génie électrique

Soutenue le 10-07-2015

Dimensionnement vibro-acoustique des machines synchrones à aimants permanents pour la traction ferroviaire : Règles de conception silencieuse

par Mathias Fakam Tchakoue sous la direction de Michel Hecquet , Vincent Lanfranchi , Pascal Brochet et de Vincent Lanfranchi . - Ecole centrale de Lille

Génie Electrique

Soutenue le 07-03-2014

Conception optimale et multi-physique de composants passifs de puissance exploités dans le domaine ferroviaire

par Mathieu Rossi sous la direction de Michel Hecquet , Stéphane Brisset et de Vincent Lanfranchi . - Ecole centrale de Lille

Génie électrique

Soutenue le 18-12-2012

Modélisation multi-physique par modèles à constantes localisées ; application à une machine synchrone à aimants permanents en vue de son dimensionnement.

par Nicolas Bracikowski sous la direction de Michel Hecquet et de Pascal Brochet . - Ecole centrale de Lille

Génie Electrique

Soutenue le 04-12-2012

Eco-conception d’une chaine de traction ferroviaire

par Ramzi Ben Ayed sous la direction de Stéphane Brisset et de Michel Hecquet . - Ecole centrale de Lille

Génie Electrique

Soutenue le 25-06-2012

Contribution à la modélisation et à la conception optimale des turbo-alternateurs de faible puissance

par Dmitry Petrichenko sous la direction de Pascal Brochet et de Michel Hecquet . - Ecole Centrale de Lille

Génie électrique

Soutenue en 2007

Michel Hecquet a été président de jury des 3 thèses suivantes :

Etude des défauts des machines électriques tournantes par analyse du champ magnétique de fuite : Application au diagnostic de machines de faibles puissances dans un contexte de production en grande série

par Vincent Fedida sous la direction de Olivier Chadebec - Université Grenoble Alpes (ComUE)

Génie électrique

Soutenue le 26-04-2017

Dimensionnement optimal des composants passifs en électronique de puissance, utilisation de méthodes discrètes

par Timothé Delaforge sous la direction de Jean-Luc Schanen - Université Grenoble Alpes (ComUE)

Génie électrique

Soutenue le 05-02-2016

Design and construction of a new actuator for the LHC wire scanner

par Mohamed Koujili sous la direction de Abdesslem Djerdir - Belfort-Montbéliard

Génie Electrique

Soutenue le 08-02-2013

Michel Hecquet a été rapporteur des 10 thèses suivantes :

Méthodologies de Conception de Transformateurs Moyenne Fréquence pour application aux réseaux haute tension et réseaux ferroviaires

par Alexis Fouineau sous la direction de Fabien Sixdenier et de Marie-Ange Raulet . - Lyon

Génie électrique

Soutenue le 13-11-2019

Modelization and control of synchronous reluctance machines for the torque ripple minimization - study of vibrational and acoustic behavior.

par Hailong Wu sous la direction de Vincent Lanfranchi et de Daniel Depernet . - Bourgogne Franche-Comté

Génie électrique

Soutenue le 03-04-2019

Conception multi-physique de machines électriques à flux radial et axial pour des applications à entraînement direct

par Paul Akiki sous la direction de Mohamed Bensetti - Université Paris-Saclay (ComUE)

Génie électrique

Soutenue le 21-09-2017

Conception de Transformateurs Moyennes Fréquences : application aux convertisseurs DC-DC haute tension et forte puissance

par Albert Manuel Pereira sous la direction de Noël Burais , Fabien Sixdenier et de Marie-Ange Raulet . - Lyon

Génie électrique

Soutenue le 16-12-2016

Concept Innovant d‘Actionneur Electromécanique pour la Commande de Vol d'Hélicoptère de Nouvelle Génération

par Pierre Estival sous la direction de Guillaume Krebs - Université Paris-Saclay (ComUE)

Physique

Soutenue le 08-12-2015

Optimization design and control strategies of a double stator permanent magnet generator for tidal current energy application

par Jian Zhang sous la direction de Mohamed Machmoum et de Luc Moreau . - Nantes

Génie électrique

Soutenue en 2015

Contribution à l’étude des émissions vibro-acoustiques des machines électriques : cas des machines synchrones à aimants dans un contexte automobile

par Guillaume Verez sous la direction de Georges Barakat et de Ghaleb Hoblos . - Le Havre

Génie électrique

Soutenue le 02-12-2014

Analysis and diagnosis of faults in the PMSM drivetrains for series hybrid electrical vehicles (SHEVs)

par Seyed Saeid Moosavi Anchehpoli sous la direction de Abdesslem Djerdir - Belfort-Montbéliard

Energie Electrique

Soutenue le 11-12-2013

Contribution au développement de la partie électromécanique d’un compresseur pour climatisation de véhicule électrique

par Mohamed Khanchoul sous la direction de Mickaël Hilairet - Paris 11

Physique

Soutenue le 13-12-2012

Modélisation basée sur la méthode des réseaux de perméances en vue de l’optimisation de machines synchrones à simple et à double excitation

par Boumedyen Nedjar sous la direction de Mohamed Khémis Gabsi - Cachan, Ecole normale supérieure

Génie électrique

Soutenue le 07-12-2011

Michel Hecquet a été membre de jury de la thèse suivante :

Optimisation multiphysique d'une chaîne d'actionnement pour application automobile

par Florent Robert sous la direction de Philippe Dessante - Université Paris-Saclay (ComUE)

Génie électrique

Soutenue le 10-12-2015